盘式制动器迫在眉睫，半挂车安装存在哪些误区？ BPW教你如何规避风险(3)

 

归纳上表，双盘+EBS的配置最佳，性能最好。反之，牵引车是鼓式制动+ABS，半挂车是盘式制动+EBS，这样的配置最不可取，不仅安全性不能满足，而且安装没有任何意义。

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误区三：“主盘挂鼓”的匹配

同样的，“主盘挂鼓”的匹配也不可取，存在较大的安全隐患。挂车的反应速度慢于主车，据介绍，这样的配置危害更大。巨大的摩擦之下，挂车的制动器极易升温自燃，在运输危化品货物的时候非常危险。

误区四：盘刹使用成本高

盘刹和鼓刹的性能各有优劣势。盘刹因为更多运用在乘用车上，在大家的印象之中使用成本更高。其实不然。

专家认为，盘刹的成本主要集中在前期的购买成本上，实际上后期免维护这个特点减少了不少使用成本，但是关键还取决于用户对车辆的匹配要一致。

误区五：液力缓速器使用复杂

缓速器的作用在于控制和降低车辆行驶速度，减少由于轮端制动热衰退引起的制动性能下降甚至失效所造成的交通事故；延长轮端制动部件及轮胎的维护周期和使用寿命，提高运营时间。