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由此可见,即便结亲已经超过7个年头,吉利和沃尔沃汽车仍然处于互相需要,互相欣赏的蜜月期。认为沃尔沃汽车寻求独立上市是想摆脱吉利的想法,大概是狭隘民族主义作祟罢了。
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另一种意见认为,沃尔沃汽车独立上市,对于吉利乃至沃尔沃汽车自己而言,都是一件好事。特别是对吉利而言,可以极大地缓解其资金压力,更好的帮助未来布局发展。对此意见,大众侃车表示同意。
自从收购沃尔沃汽车以来,李书福就走上了一条“买买买”的道路。2013年2月,以1104万英镑收购英国锰铜控股核心业务及资产(现更名为伦敦电动汽车公司);2017年5月,收购丹麦盛宝有银行51.5%的股权;6月,以12亿元人民币收购马来西亚宝腾及旗下路特斯品牌;11月,收购美国飞行汽车公司Terrafugia;12月,斥资38亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权;2018年2月,以72亿欧元收购戴姆勒集团9.69%股权。
除了收购之外,吉利目前在建还未投产的13个基地就总耗资900亿元。同时,领克汽车作为一个全新的高端汽车品牌,毫无疑问也将成为吉利一个烧钱项目。按照其定位,未来5年至少要再投入数百亿元。
频繁的对外投资和市场扩展,在展现出吉利的企图心和李书福汽车帝国未来蓝图的同时,也为吉利带来了巨大的财务压力。同时,沃尔沃汽车也正处于发展上升期,虽然新..和新动力系统已经构成,但是产品布局仍然不够完善,未来也需要有更多的资金投入。
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