老车主邂逅别克新一代凯越：家轿该有的都给到了

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人生或许会有很多个第一，但真正令人难忘的却屈指可数，而我想对于大多数人来说，人生第一台车的记忆是值得永存的。我的人生第一台车就是别克凯越，它也是很多人的第一台车。从父辈手上接手凯越至今已经有六个年头了，两年前凯越停产时的那份难过心情至今记忆犹新。不过，作为一代神车，传奇终究没有终结，全新一代凯越的到来为故事写上了续集，而我也是有幸成为最早一批的读者。新的故事写的如何？让我来读给你们听。

聊聊我眼中的凯越

对于一个刚大学毕业不久的年轻人来说，凯越的“大叔”气质与我的身份实在是不搭调，但这并没有影响我与凯越成为“忘年交”。两年前，一个人一台车，后备厢和后座上装了满满的行李，凯越就这样陪我一路南下，从郑州来到了广州，开始了我的人生打拼。这份情谊，对我而言是非常特殊的。

记得2004年凯越来到了我的面前，那时我还小，凯越给我的第一印象是“豪华”。那时候满大街跑的都是”老三样“，桑塔纳还算是非常不错的车，而凯越的造型、内饰的木纹饰板让我印象深刻。那时候家人用了16万元买下了这台车，与那些大众车相比算是便宜的了，最主要的是后排的空间非常大。后来我才知道，这一代凯越是韩国大宇进口的，由意大利顶级设计公司Pininfarina设计，充满欧洲风味的造型在当时可是时尚的代名词。但事实上凯越的意义不仅在此，而是它改变了成千上万的中国家庭的用车理念，让汽车真正走进了家庭，我们家的生活方式就是因它而变的。

我的老凯越即将退役了，但命运挺有意思，偏偏让我在这个时候遇到全新一代凯越。基于全新架构打造的新凯越，与此前停产的老凯越其实相去甚远了，如今的新凯越是基于年轻消费群体需求打造的一款入门级家用轿车。从诞生之初到现在的回归，凯越不断在走低端亲民路线，看上去新凯越似乎与最初的凯越分道扬镳了。但有一点是不变的，那就是让凯越走进更多的家庭，去改变他们的生活方式。这是凯越的使命，只要它还叫这个名字，在我心里这一点就绝对不能变。