福睿斯也能漂移跑拉力？看这位大神如何妙手回春(5)

新车问世后，Cossie也在1993年重回WRC赛场，收获5次分站冠军，最终拿下年度亚军，仅次于丰田。在第一年有这样的表现，应该符合福特的预期，结果碰上日系品牌对WRC的统治，后来再也没有突破1993年的成绩，不过Cossie仍然成为一款车迷津津乐道的性能车。 [好文分享：www.11jj.com]

都是无冕之王，表现依旧精彩

近几年，砖叔一直鼓捣出各种高性能福特，之前有600马力的嘉年华和福克斯，还有1400马力的第一代野马和330马力的第二代Escort，如今这一辆Cossie迎来第二春，2.0T铸铁发动机压榨出340马力和550牛米，匹配7速序列式变速箱，具体数据并没有公开。

外观基本保持原车的外观，并没有以往一样使用夸张的宽体，尾翼照样是原厂的巨大“鲸翼”，全车喷上“雪地迷彩”和赞助商标志，接下来不久，这辆老款“新车”便会出现在美国的拉力赛场上。

其实说实话，大家伙更喜欢看他的漂移视频，在毫厘之间、在失控瞬间，精准把握车身姿态，所以退役与否，并没有多大的关系。悄悄说一句，强如砖叔，征战拉力赛10余载，也未曾拿到一次年度冠军，然而却不妨碍这两者在世界上留下精彩的一笔。

《改装咖》| 作者：李日新