一周车事丨多款重磅车型试驾，奥德赛、前途K50、探歌、启辰T90(5)

小结：总的来说，在两天的试驾过程中，探歌这个小家伙已经深深的吸引住了茶哥，小小的身躯内却蕴含了让人不能小觑的能量，每时每刻在不同的细节它都能给我们带来一些小惊喜，而它作为大众的第四款SUV，，也正如上图一样，面前的是一片充满未知的大陆，希望探歌能像它的名字那般：探索未知，且行且歌。 [本文来自：www.11jj.com]

试驾丨动感家用两不误，海陵岛体验东风启辰T90 [好文分享：www.11jj.com]

东风启辰T90采用“风雕美学”的设计风格，点阵式中网采用了大量的镀铬装饰，搭配造型犀利的前大灯，以及溜背的造型设计。让其基本摆脱了日产的影子，有着自身的独特味道，具备相当高的辨识度。

在智能互联系统这一块，很多自主车型的表现都要比合资车型出色很多。而新款的启辰T90在这方面同样做得不错，在升级了车联网2.0Plus版本之后，语音交互功能确实要实用很多。笔者在试驾过程中进行了测试，在音乐音量较大的情况下，只要你说一句“你好，启辰”，便能够得到一句“请吩咐”的回复，然后就可以通过说话，进行电台的切换、空调温度的调节等操作。

而在导航方面，这款车也带来了很多惊喜，整体的体验也相当好。相信很多人更乐意使用手机导航，主要还是因为车载导航用起来非常麻烦，需要在界面上输入地址等繁琐操作。而在启辰T90上，这个问题得到了很好的解决。配备的高德地图导航，还是通过导航添加好友，实时共享好友的位置，防止“走失”。

源自日产的三大件，同样的配置早已在东风日产旗下的多款车型上采用，成熟可靠无需有太多顾虑。此次试驾的T90车型，采用了日产的MR20自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，起步时动力输出较为平顺，车速的提升保持线性。

当然平顺的动力组合在城市中确实带来舒适的驾驶感受，但是如果进入高速道路，想要追求加速的快感时，这套动力系统便缺少那份激情了。全油门加速的情况下，车子依旧不紧不慢地按照自己的节奏提速。这一点似乎和它动感的外在存在较大的区别，不过也进一步诠释了它“动感家用两不误”的特性。当然在日常的城市道路行驶，这款车的表现还是非常值得肯定的。

不过这款车还是有点小毛病，就是整车的隔音效果还有待改进。像在常规的城市道路行驶时，倒是并没有太大的感受。当它在高速上行驶，车速较高时，隔音方面的不足便暴露出来了，风噪和胎噪要明显很多。

小结：通过两天的试驾体验，新款的启辰T90还是给笔者留下不错的印象。首先值得肯定的自然是其在外观造型和车内空间的表现，既拥有辨识度非常高的外观造型，又在空间和座椅上给车内成员良好的乘坐体验，可以说在动感和家用之间做了很好的诠释。加上成熟可靠的三大件，也无需有太多的顾虑。当然如果这款车在车内静谧性上有所提升的话，那就更好了。总的来说，在这个价位中选择这样一款车，还是相当值当的。

试驾丨来自赛道的魅力，阿尔法·罗密欧为什么这般带感？

说起意大利汽车，我们就会想到各种各样的超跑，热情的意大利人创造出了速度机器，而其中性能和操控俱佳的可能就属阿尔法·罗密欧了。7月13日，茶哥参加了为期三天的阿尔法·罗密欧2018 F1赛道日广州站活动。

试驾的车型分别是阿尔法·罗密欧的轿车Giulia和SUV Stelvio，在试驾场地中，举办方还原了著名的“霍根海姆赛道”，茶哥也体验了一把当F1车手的感觉。

或许有些朋友对于阿尔法·罗密欧这个品牌还是比较陌生，它始于1910年，是世界一级方程式锦标赛（F1）的奠基人、最早的冠军和绝对的霸主；在百年间，阿尔法·罗密欧车队总计获得过576次厂商比赛冠军和多项世界顶级赛事冠军。而百年间它的车型设计也极具风格特色，最让人印象深刻的就是巨大的三叶式进气格栅，搭配魅惑大眼和迷人的腰线，具有很高的回头率。