全新凯美瑞、雅阁年轻化转型初见成效，轿跑、旅行版两手抓的全新508又能否改变标致的命运？

6月的汽车销量报表，犹如蒙在整个车用车市场的一片阴云，在它散去之前，面对这种不知道是偶然还是会成为常态的市场缩紧，很多车企也更是忧心忡忡。因为在6月份，此前被视为万金油的SUV却成为了拖后腿最严重的一个细分市场，单月4.4%的降幅，甚至让人们开始反思或许做好轿车业务才是真正可以屹立不倒的策略。且从市场来看，在过去的相当长一段时间里，轿车市场里的不少大动作也让这一车型重新得到用户的重视，比如全新凯美瑞、雅阁的接连换代，并且年轻化的转型也已经初见成效，目前销量都已经达到1.5万左右直逼处于巅峰的大众迈腾。而已经在海外发布，且同样以这种年轻化运动风格准备于明年年初登陆国内市场，同时还将进口引进旅行版的标致全新508，又能否依靠这个契机改变目前标致的现状呢？ [原文来自：www.11jj.com]

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讲真，先不谈大件实力的比拼有多么重要，当下如果没有一个足够惹眼的颜值，一款车或许连去比拼大件实力的资格都没有，而在如今这个对审美需求越来越高的年代，标致全新508的确获得了一张能够快速入场的门票。

因为从新一代车型的设计来看，这代508不仅融入了在4008、5008等车型上已经让人眼馋的i-Coolpit座舱设计，其外在也把那种法系浪漫进行了再次演绎，此外，海外版全新508运用了无框车门，掀背式尾门等更具格调的设计，而纵观合资中型车市场，目前仅大众CC才具备这样的规格。

更加极致的是，它在之后发布的旅行版本，也把这种浪漫格调塑造成了一种独具特色又更能吸引到国人目光的存在，加上如今旅行轿车在国内也渐渐的兴起和有了一席之地，未来旅行版也将以进口的方式进入国内市场。不过，此前也有其它媒体的传闻和谍照曝光，全新508的普通版国产之后，或许会取消无框车门和掀背式尾门的设计，并且还证实了其将进行加长的消息。