家用MPV之王即将国产，大家叫惯了的“塞纳”究竟牛在哪里？(3)

在动力方面，第二代Sienna搭载了全新的3.3L V6自然吸气发动机，与之匹配五速自动变速箱。在驱动形式方面也加入了四驱系统，四驱版车型的出现使得Sienna的拖拽能力有了明显的提升。

[转载出处：www.11jj.com]

在2006年，第二代Sienna迎来了一次小改款，重点改进了前脸以及尾灯上。原有的3.3L V6发动机最大输出功率调整到了172千瓦，最大扭矩提升到了328牛米。在2007年，全新的2GR-FE发动机出现在第二代Sienna上，这台3.5L V6发动机最大输出功率达到了198千瓦。新动力的出现开始取代了原有的3.3L V6动力，四驱版车型则实现了全系标配3.5L V6动力。

和第一代车型一样，安全性也是第二代丰田Sienna主打的产品卖点，在这一代车型上，侧气帘开始作为选装套件出现。在IIHS的碰撞测试中，第二代Sienna也获得了全部优秀的评分。从这一代车型开始，国内的平行进口车市场里开始出现Sienna的身影。

第三代Sienna的全面爆发

而丰田Sienna在平行进口车市场中的真正爆发，是2009年亮相的第三代车型，也就是现在我们最为熟悉的丰田Sienna。

在2009年年末的洛杉矶国际车展上，第三代丰田Sienna正式亮相，并且在2010年2月正式上市销售。

在尺寸方面，第三代丰田Sienna相比于第二代车型并没有太大的变化，轴距依旧是3030毫米，车身长度略微增加5毫米达到5085毫米的水平。所以内部空间表现基本上与第二代车型保持一致，提供了八座的布局。

不过，虽然空间变化不大，但是多功能的定位却开始进一步完善。

第二排座椅增加了可选装的滑轨，而第二排的船长座也采用了与雷克萨斯LS的第二排座椅相同的多向调节。第二排座椅的舒适性相比于第二代车型有了显著的提升，而这一细节的变化也是第三代Sienna在国内市场被运用到商务领域的一个重要原因——虽然它从一开始就是一辆标准的家用MPV。