逆市增长，插电式混合动力汽车渐成车市“蓝海”(3)

销量的增长与相关车型的百花齐放不无关系。在市场需求与双积分政策的倒逼下，近年来，无论是自主品牌还是主流合资品牌纷纷推出旗下PHEV车型。

插混市场的领头羊比亚迪及上汽所推出的插混车型一直获得消费者的认可。在8月的新能源乘用车销量排名中，比亚迪唐PHEV以5043辆的成绩斩获冠军，这也是自今年2月比亚迪宋DM夺冠之后，插混车型第二次获得新能源乘用车销量冠军。

[原文来自：www.11jj.com]

作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，今年4月初推出的插混版博瑞GE与比亚迪唐在插混B级车市场称雄，8月销量也较上月环比大增65.54%。

今年9月12日，长安的首款插电式混合动力SUV新车CS75 PHEV在上海发布，作为“香格里拉计划”推动下的一款重磅产品，长安汽车希望借助CS75的热度来提升其整体销量。

同样在今年8月底，丰田透露要与吉利汽车合作推广混合动力技术，一家中国汽车的领军品牌，一家是自带核心技术的全球知名车企，两家的联合或将在新能源领域刮起一阵混动的旋风。

同时现代、沃尔沃、奥迪等合资品牌也推出了相应的插混产品，福特新蒙迪欧插电混、宝马五系插电混等均取得了不错的市场反响。

插混市场仍有较大空间