小编试车记——与新款哈雷Fat Boy（肥仔）共度的一周(3)

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新的Softail车架组件减少了50%，焊接部分减少了22%，车架的整体刚性也得到了提高，，同时新肥仔的车重较上一代减轻14kg以上。后减震依旧是Softail结构，单后减震保留了硬尾的经典外观设计，在结构上进行了优化，提升乘客舒适感和操控能力。同时考虑调节方便，在外面加入了预载可调的旋钮。

新款肥仔搭载了全新的Milwaukee Eight四气门发动机，有Milwaukee Eight 107发动机(1745 mL)与Milwaukee Eight 114发动机(1868 mL)两种可选。改进了发动机与车架的连接方式，而且多了两支反向平衡轴，减小了震动。新的发动机相比于上一代动力更强，油耗也有所降低。我们拿到的这台是107发动机的版本，在2750转时就能爆发出144N·m的最大扭矩，在任何档位只要舍得给油都能给你一种强烈的拉扯感，那种感觉比过山车要刺激得多。