宋楠：蔚来ES8核心技术缺陷致高低速续航里程缩短

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近日，蔚来ES车主胡先生在准备开车时，全车屏幕却突然黑屏死机，而蔚来官方维修人员的处理方式为拔保险丝重置。就在此前，胡先生驾驶蔚来ES8长距离行驶，却发现续航里程不足200公里，并在微博吐槽。 [本文来自：www.11jj.com]

源于车主和媒体对蔚来及ES8的吐槽不绝于耳。诸如：蔚来ES8电动车高海拔行驶吉尼斯纪录、用柴油拖车背着充电车以保障ES8行驶、车主反映ES8行驶中“死机”、媒体认为蔚来ES8为半成品。其中，最突出的问题当属蔚来ES8低速拥堵行驶续航里程仅为178公里，高速行驶续航里程200余公里。

实际上，蔚来ES8的高速和低速行驶里程都会骤然缩短的原因，凸显了其基于造车层面核心技术和电动化技术缺陷导致。换句话说，蔚来ES8不能提升“车”和“电”糟糕的集成度，也不能用技术解决整车自重、轻量化和电驱动效率之间的矛盾。

1、蔚来ES8车主反馈低速拥堵行驶和高速行驶续航里程骤然缩短：

根据车主胡先生描述，在北京市上下班平均车速20-30公里/小时的路况下，蔚来ES8的续航里程只有200公里左右，且出现连续3组充电桩不能充电故障。

具一些早些时候测试过蔚来ES8的媒体反映，车速保持在100-120公里/小时的高速公路行驶，续航里程超过240公里。