猫眼看车界：通过现象看本质，由上汽通用召回引发的思考

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国庆前夕，上汽通用以召回332万辆缺陷产品的消息，创造了“单一车企最大规模的召回量”，这也在市场上掀起了一场关于汽车质量的讨论。但猫眼君认为，在此次通用主动召回事件的背后，却有一件比召不召回更重要的事值得深思，那就是汽车企业是否应该以更加积极的态度，来面对和处理召回事件。

本次通用的召回事件让猫眼君认为比较可惜的是，召回的主导者实际并非上汽通用，而是迫于相关监管部门以及消费者的压力，才不得不承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷并进行召回。而这种做法也并非个案，如之前爆出的“福特断轴门”、“大众悬架门”等等，都是因为产品出了问题后，遇到消费者的集体投诉，相关部门干预后才能推动企业积极响应。

是什么原因，让这些企业宁可铤而走险，等着势态发展到不好收拾的地步再想尽办法救市，也不愿坦诚的主动提前解决问题呢？

猫眼君认为有三点原因：

一、 主动召回容易遭受品质信誉危机，不如浑水摸鱼争取大事化小