华晨的没落，成就了宝马的野心！

➤宝马控股华晨宝马的传闻，终于在华晨宝马成立15周年的庆典上尘埃落定。

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就如外界看到的，10月11日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议到2040年。同时，宝马集团还正式宣布，将计划以36亿欧元的价格收购华晨宝马合资公司25%的股份，在交易完成后，宝马在合资公司中的持股比例将由现在的50%增加到75%。目前这一交易已经完成了意向协议的签署，正在等待相关部门批准以及华晨集团股东大会的同意。

这也就意味着，华晨宝马将会在随后变成宝马华晨，而现在的华晨宝马也将成为中国汽车工业史上第一个打破合资股比限制的企业。不得不说，宝马华晨建立的时候，必然是要载入中国汽车工业史上的一个里程碑事件。

中国合资汽车产业的历史，要从上世纪八十年代讲起。

在上世纪八十年代，国家制定了以市场换技术的汽车产业发展路线，试图通过技术合作来迅速提升中国汽车产业的水平。在这一政策的刺激下，中国的汽车工业开始了快速追赶国际汽车巨头的道路。

出于保护本土汽车企业的目的，在制定合资政策的时，政策上规定了汽车合资企业中外方资本不得超过50%的红线，并且合资企业不能超过两家。

不过，这样的政策丝毫没有影响全球汽车巨头们进入中国市场的积极性。从1984年北京吉普成立到现在，中国的合资汽车企业迎来了两轮发展的大潮。