吉利和奇瑞等中国品牌发力背后是模块化架构..产生的化学功效(4)

代表车型：EXEED TX

奇瑞作为国内具有技术储备的车企，旗下的..也并不少。主打A00/A0/A-级别的A3X..，主打A/A+级轿车的M1X..，主打A/A+级SUV的T1X..，以及主打B/C/D级车型的M3X..。其中奇瑞主打M1X、T1X两大..推进产品革新，比如刚刚上市的艾瑞泽GX就是出自M1X..。 [转载出处：www.11jj.com]

在去年的法兰克福车展上，奇瑞正式发布了旗下的全新车型系列EXEED，以及首款车型——EXEED TX。据汽车生活目前得到的消息，EXEED定名为“先道”，将在11月进行国内首发。

定位于高端的EXEED TX是基于全新的M3X..打造，这个..也有类似模块化的理念，能够生产从紧凑型到中型轿车、SUV车型的能力，也可以研发不同动力的车型，它也是奇瑞品牌布局战略的重点。

模块化../架构，其实是一个非常专业和理论的名词。能够自主研发出一套完整的车身..架构或许比研发单独的动力总成都还要困难。对于任何一家中国品牌，能够研发出一套属于自己的..架构，我们都应该报以肯定和鼓励的掌声，因为这才是技术能够进步的关键，而不是仅仅靠“颜值”当作噱头成为卖点。

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