和自己较劲,中国汽车品牌何时能站在食物链顶端?(5)

而在节目中,贝尔自虐式的野外求生技能,既让人感到毛骨悚然,又让人印象深刻。多年来,作为站在食物链顶端的男人,贝尔一次次突破自我。

[原文来自:www.11jj.com]

对于中国汽车品牌来说,同样需要突破自我,实现蝶变,当然,过程同样是残酷的,来不得半点放松与虚假。

[原创文章:www.11jj.com]

作为一款全球战略车型,吉利缤越在研发的过程中同样经历了严苛的全球验证测试。其中动力总成的测试足迹遍布亚洲、非洲、欧洲和北美洲四大洲,其中G-Power 260T发动机更是完成了超过1200万公里全球测试,测试里程可绕地球300圈,试验范围之广、累计里程数之长在行业内都极为罕见。

7DCT变速箱累计测试里程超过600万公里,覆盖了四大洲的所有复杂工况。

和自己较劲,中国汽车品牌何时能站在食物链顶端?(5)

卓越的底盘和悬架性能,造就了吉利缤越优异的操控性。为了获得更舒适的减震性能和更稳定的行驶性能,缤越的底盘历经了超过100次整车虚拟分析,以及200组+的实车调校分配,并在K&C实验室和24通道试验室,进行了超过100万公里的模拟真实路跑测试。

正如贝尔卓越的野外求生能力绝非简单野蛮式坚持就能实现的一样,瞬间应变的能力、安全第一的保障理念,才是贝尔能够站在食物链顶端的关键。

吉利缤越拥有L2级智能驾驶技术,以及更智慧的360°立体安全识别圈,刷新了A级SUV的智能驾驶体验。它还搭载ICC 智能领航系统,采用毫米波雷达和摄像头融合的方案,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道,真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。APA全自动泊车系统,可一键实现水平、垂直泊入和水平泊出功能,整个过程中驾驶员均无需控制方向盘、油门及刹车。

和自己较劲,中国汽车品牌何时能站在食物链顶端?(5)

此外,吉利缤越还构筑了更智慧的360°立体安全识别圈,让智能驾驶更加安全。它全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统,同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统,,可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在相对时速40km/h以内实现自动刹停;BSD盲点监测、TPMS智能胎温&胎压监测系统、360°百万高清全景影像、智能高清车载行车记录仪等安全配置,更为智能驾驶提供全方位的安全保护。

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