9万起买1.5T中型SUV？！这台新车性价比逆天，来头也不小

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国际车展之所以精彩，除了与惊艳新品、清奇概念、高新技术和全新出行方式有关，还因为它象征着近年来汽车行业的进步，代表着汽车工业成果的缩影。

就目前举行得如火如荼的广州车展而言，除了新能源车渐成气候、大排量燃油车日渐式微外，与往届最大的不同还有自主车企的往上发展。红旗天价挖角劳斯莱斯设计总监、LYNK & CO的国际化设计、WEY丝毫不怵同级合资竞品的静态体验等，都是最佳佐证。

一心难以二用，自主车企巨头都在专注于寻求往上发展、迈向高端，那性价比市场留下的空白谁来填补，谁来稳住局势？奇瑞给出捷途X70S这样一个答案。

 且慢！捷途汽车是怎么一回事？ 

或许考虑到此前观致、凯翼两个子品牌的棋差一着（宝能66亿入主观致、25亿元将凯翼转让给五粮液），奇瑞控股并没打算贸贸然去重新构筑一个子品牌，而是选择衍生全新产品序列——捷途汽车。利用品牌效应与体制优势，整合现有资源进一步丰富产品序列，进而谋求更大的市场份额。