从第八代凯美瑞到亚洲龙，丰田TNGA架构的产品爆发期到来

当大雄在生活中遇到烦恼时，哆啦A梦总能从四维口袋里拿出各种未来道具帮大雄解决问题，正是如此，大家才对哆啦A梦这个漫画人物印象深刻。其实在汽车市场，也有一个品牌拥有神奇的“四维口袋”，那就是丰田汽车。 [原创文章：www.11jj.com]

丰田汽车已经走过80个年头，但面对日益复杂的市场环境，尤其是中国汽车市场，它仍能精准的进行预判，像个年轻小伙儿一般快速反应。 [原文来自：www.11jj.com]

其实谈到“四维口袋”，大家应该已经猜的八九不离十了，它就是丰田TNGA架构。在第八代凯美瑞、奕泽以及C-HR之后，亚洲龙、全新卡罗拉、全新雷凌也纷纷亮相，同时带来电动化、智能化以及互联化几个关键词。

自丰田汽车在2017年提出TNGA架构，时间已经过去一年多，那丰田汽车在中国的收获如何呢？

2018年是十分尴尬的一年，国六排放标准出台、关税战、消费水平降低等直接影响了汽车市场，“金九银十”不再辉煌、销量持续负增长，经过几年爆发式增长的车市终于显出颓势。

今年1-10月，超过半数车企的同比销量都出现下滑趋势，一些厂商的销量甚至出现腰斩。汽车生活认为，车市寒冬并非一件坏事，“丛林法则”在中国汽车市场中愈发明显，“优胜劣汰，适者生存”对主机厂、消费者都是一件好事。

正是因为车市的大海开始退潮，我们才得以看到中国汽车市场的“中流砥柱”。

广汽丰田在2018年前十月的累计销量为47.7万辆，，较2017年同期的37.2万辆同比增长28.24%，超过北京奔驰的14.9%，成为年销超过20万辆的合资车企中增长最快的。