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奥迪A5和奔驰C级,按理说本是毫无交集的两款车,各自掌管着中型轿跑和中型家轿的话语权。但是随着国家对于进口车关税费用的调整,奥迪A5的价格变得更加亲民,从而吸引到了不少原本奔驰C级的潜在消费者的注意。
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还记得,当时我有一位朋友,手里握着40万元的预算,一直在纠结到底是买奥迪A5还是奔驰C级,如果想把费用控制在预算之内,就只能购买奥迪A5的低配车型,但是他又不想舍弃高配置所带来的愉悦感受,最后无奈选择了奔驰C级的中配车型。时隔几个月,当我再次见到他的时候,他依然在向我抱怨,奥迪A5确实是辆好车,但就是价格稍贵了些。我想,除了我的这位朋友,应该还有很多人都有过类似的纠结和无奈,然而最终画均向价格进行了妥协。
但是现在,这样的故事或许不会再继续上演,因为今年国家对于进口车关税进行了相应的调整,税率由原来的25%下调至15%,包括进口零配件的税率也有不同幅度的降低,因此借着这波政策红利,奥迪A5调整了部分车型的售价,降幅在4万~6万元左右,再加上可观的市场优惠,现在奥迪A5的终端售价已经与奔驰C级的中高配车型高度重叠,实现降维打击。
设计各有千秋,奔驰C级开始出现审美疲劳
C级一直凭借优雅、豪华又不失运动的设计,获得无数好评,这在当初刚问世的时候真是惊艳到了所有人,尤其是内饰风格,一直被认为是同级别中的标杆设计,豪华氛围非常到位。而这样的设计,也得到了市场的认可,特别是优雅柔美的感觉一度感染了很多女性用户。但是随着这几年大家都在设计上发力,奔驰C级却没有再次实现突破,虽然经过了几次改款,造型却没有什么太大变化,当时那股惊艳和新鲜感也不再强烈,反倒是出现了一些审美疲劳。
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