而除了这些看得见的地方,奥迪A5的科技感还渗透到了更加高端的层面,可以选装的驾驶辅助系统,通过自适应巡航配合车道保持系统,既能跟队行驶,还能小幅度修正方向,可以说已经具备入门级自动驾驶的水平。 [原文来自:www.11jj.com]
回归汽车本源,驾驶即真谛 [本文来自:www.11jj.com]
奔驰C级搭载的是1.6T和2.0T高低功率三款动力系统,其中2.0T低功率版本为主销车型,最大功率为135 kW,最大扭矩为300 N·m,和奥迪A5相比参数上不占优势。但是它的实际效果还算是不错的,0~100km/h加速时间也能挺进8秒以内,在同级别当中是很优秀的存在。同时,为了照顾整体的平顺性和燃油经济性,奔驰C级全系匹配9挡手自一体变速器,升挡比较积极,但是换挡速度感觉还有提升空间,如果更加迅捷会有更好的驾驶体验。
而奥迪A5全系搭载2.0T发动机,无论是高低功率版本,在参数上都是优于奔驰C级的,这就保证了一个基础实力。另外,真的是不得不提奥迪的7挡湿式双离合变速器,相比较AT变速器,其实双离合变速器是更偏向于运动和速度设定的,对于驾驶者来说,它的换挡速度更快更柔,,而且具备很好的沟通感。而匹配到奥迪A5上,它与2.0T发动机的配合可以说是水银泻地,以至0~100km/h的加速时间可以达到6秒整,非常的硬朗利索。
但是大家不要因此就误以为奥迪A5很难驾驭,其实对于普通用户来说,奥迪A5虽然有很硬核的实力,但日常驾驶时它更像一匹容易被驯服的良驹,既可以满足个人对速度的追求,又能保证所有人舒适的乘坐感受,兼而有之。
编辑有话说
借着关税下调的这波红利,奥迪A5的产品力得到了更好的施展,在面对像奔驰C级这种相对传统的中型车时,奥迪A5可以凭借自己轿跑的设计,进口车的品质,掀背的实用性和更好的动力性能,打动原本倾心于奔驰C级和宝马3系的这一类潜在消费者。同时,在原先的轿跑市场,它依靠价格优势会继续巩固自己的话语权,横跨两大细分市场,鱼和熊掌,为何不可兼得呢?
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