皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞？(3)

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铁皮薄就是不安全？

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所谓的车皮，其实就是业内说的车身蒙皮。车身蒙皮顾名思义，就是蒙在车体外部的那层“衣服”。车身蒙皮的厚度，甚至是材料，对碰撞安全都没法产生什么影响，在两台车对撞的时候，那种冲击力，就算是再厚实的蒙皮也没用。

因此，对车与车碰撞这方面，各大厂家靠的还是各种精良的车身设计。

那么日系车的车身蒙皮是不是确实比较薄呢？是的，确实如此。同级别车，日系车的蒙皮厚度一般都会比欧系车要薄，甚至你可以轻易用手按出一个洞。那为啥日系车就非得用这么薄的蒙皮呢？难道就为了省那点成本？

日系车在成本控制上确实很有一套，在车身蒙皮这种对安全性关系不大的东西，减少金属材料厚度的确有出于成本的考量，，这点无可厚非，毕竟企业都是要..的，日系车的盈利能力有时候就体现在这些细节上。

可以肯定的一点是，现代汽车的安全理念早已脱离“钢板越厚越安全”的年代。装配各种铝合金轻量化部件、全铝车身等等都是当今主流造车技术，而在面对撞击事故时，吸能才能减少传递到车舱里的冲击，最大程度上保护车内乘员。