嘴上嫌弃,结果抢疯了,最后那台一周收获20万+订单

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在一般的商品市场上,广受好评的产品一般都邑获得较高的销量,而备受争议的产品往往会被消费者萧条,这似乎是一个“定律”。然而,这一条“定律”似乎并不老是能套用在汽车这种奇异的商品身上;因为在我们身边有多少推出时广受吐槽,但上市后获得不错发卖成就的车型。


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紧凑级运动化轿车领域一贯由本田思域领导,在以前两年时间里曾有不少厂商推出相同车型,试图挑战思域的王者地位;个中,在市场层面示意最优良的莫过于现代菲斯塔。这款紧凑型轿车有着广受争议的外观设计,其推出时曾被部门车迷吐槽“长相太有特色”,好多人也是以认为过于奇异的造型会对菲斯塔的发卖带来晦气影响。


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然则,因为菲斯塔搭载的1.6T带动机可输出高达190匹马力,而低配车型搭载的可输出140匹马力的1.4T带动天真力示意也并不弱,在动力机能方面有着对照凸起的优势。对于当前的年青年头消费者来说,动力机能是选购这一类运动化紧凑型轿车的最首要参考项目之一,动力机能的优势也是以让菲斯塔获得了不错的市场示意;去年10月上市至今共取得跨越11万台的销量,是思域浩瀚挑战者中示意最优良的车型之一。




SUV在今朝的汽车消费市场上大受迎接,而哈弗又是国内最成功的SUV品牌之一。不过,对于哈弗推出的F7,多少人都曾发出这样的吐槽:哈弗已有像H6这样大卖的主力车型,作为全新成员的F7生怕难以与前辈H6竞争;是以,多少人都曾认为哈弗F7不会取得成功。


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然则,实际却是这款全新紧凑型SUV很快受到消费者的遍及认可;这首如果因为哈弗F7拥有设计水平相当高的外观与内饰,使其成为自立身牌SUV车型中颜值最高的车型之一;再加上哈弗在SUV市场多年累积的品牌口碑,哈弗F7已在今年轻松累积跨越11万台的销量,在汽车销量排行榜上仅次于哈弗H6和M6,是哈弗品牌第三畅销的车型。




这样的景遇当然也不只在中国市场展现,国外也常有这样的例子。比如比来在洛杉矶车展上发布的福特Mustang Mach-E,这是福特最新的纯电动SUV车型;为了强调其运动取向,福特将其归入Mustang系列。在新车发布前,福特曾规划将新车命名为Mach-1,但这一规划承受多量美国车迷否决;福特随后抛却该名称,并且最终将新车定名为Mustang Mach-E。然而这依然激发相当数量的车迷不满,认为纯电动SUV不应挂上Mustang名称与徽标,此举是对经典的“亵渎”。



车迷们今朝仍在争夺让福特更改新车名称,而同时Mustang Mach-E却因其超卓的动力参数(高机能GT版本拥有456匹马力与830牛·米扭矩)、超高的颜值以及超卓的空间实用性吸引了浩瀚消费者关注,并且在短短11天时间里,首批售价61000美元(折合人民币约42.9万元)的首发版车型已经悉数售出。




在近期推出的还有另一款饱受争议的新车:特斯拉Cybertruck。关于这一款新车的争议点,相信人人都已经很熟悉了:外形。喜欢赛博朋克文化的老板埃隆·马斯克给新车预备了一个挺立独行的外观,简练几条直线搭建出来的车身外壳被遍及吐槽。



尽管Cybertruck发布后浩瀚媒体及金融理会人士都对新车持不乐观立场,特斯拉的股价甚至是以下跌;然则这个“丑恶”的外观造型并没有给新车发卖带来什么阻力,倒是其不怕铁锤敲击的坚硬车身以及非常实用的尾厢装载模式、太阳能电池板充电功能等都正好刺中了北美皮卡用户的痛点。在不到一周时间里就收到了跨越20万台订单。




为什么会展现这些“饱受吐槽的新车却卖得很火”的现象呢?那是因为这些车型虽然都有着非常光鲜的“不足”,但这些“不足”并不克袒护它们对方针消费人群的吸引力。正如现代菲斯塔的超卓动力机能、哈弗F7的高颜值、福特Mustang Mach-E在拥有超卓机能的同时拥有非常实用的车厢空间以及特斯拉Cybertruck非常准确地戳中消费者追求皮卡车型坚硬耐用的消费痛点。由此可见,汽车厂商们照样要加倍关注其方针消费群体的实际需求,对新车的特定属性进行针对性优化,才能让自家的新车卖得更好啊!




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