再次偷梁换柱加价出售？越卖越贵的上汽通用五

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“一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品”这句话可以放在任何一个行业。粗暴地解释，就是说一流的是别人不得不买你的产品，二流的是别人想买你的产品，三流的是你求着别人去买你的产品。所以，看到这样的局面，很多时候，我们倒是觉得三流的企业尤为亲民，而在该企业里，消费者也可购买到一些价格合适、实用性强的产品。

说到这里，我们不妨聊一下上汽通用五菱了。为什么说它？其实一直以来，五菱既不可能成为行业的标准，也难把品牌做大做强，唯有的就是靠努力打造出一款好的产品，而维持生计。当然，这并非大家不领情，而是五菱本身的定位如此，怪不得别人。

所以，当聊到想买一款价格合适、实用性强的车子时，很多人都会想到五菱。反过来去看，倘若大家在选购一款价格合适、实用性强的车子时，第一时间没有想到五菱，那就证明五菱是多么的失败了。

然而，这家一直认真做产品的车企，近些年似乎在谋求着转型。在去年宝骏510上市的时候，小编写过一篇标题为《这几处小改变 宝骏510便能要多你2000元》的文章。文中分析道，相同配置而搭载不同的变速箱，宝骏560的手动挡和自动挡车型相差4000元；而到了宝骏510那边，相同配置而搭载不同的变速箱，宝骏510的手动挡和自动挡车型竟相差6000元。2000元的差距，难道是在给宝骏510定价的时候，上汽通用五菱没有认真斟酌，而胡乱为之？

小编认为并不可能，第一，做产品的企业必然会对成本尤为敏感；第二，上汽通用五菱本身就是主打价格的优势，不可能不会对新车的定价加以斟酌。莫非，上汽通用五菱已经着手于转型，并认为自己的品牌影响力足够强大，开始玩一玩品牌溢价了吗？

最近几日，上汽通用五菱又推出了一款新车——宝骏360。宝骏360的推出可谓很合时宜，首先，宝骏730的市场份额逐日下跌已成事实，另一方面，6座MPV市场前景大好，在MPV市场有一定权威性的五菱不可能不推出新车而分食。不过，撇开产品的定位不讲，就价格之事谈一谈，我们又能发现不少猫腻！

了解的朋友都知道，宝骏310、宝骏310W、宝骏510皆出于上汽通用五菱CN180小型车..，而刚刚推出的新车宝骏360同样也出自这个..。基本可以认定的一个事实是：宝骏360和宝骏310W仅仅是一个为MPV一个为轿车的区别，说宝骏360为宝骏310W的换壳车型并不为过。

价格方面，以1.5L车型为例，宝骏360共计有5款车型，价格区间为5.68-7.58万元；宝骏310W同样共计有5款车型，价格区间为4.98-6.98万元。两车对比后可以看到，相比宝骏310W，宝骏360安全气囊数量有所增加，但定速巡航、上坡辅助等配置取消，部分车型还取消了胎压监测、无钥匙启动/进入系统等功能。关键之处在于，配置减少之后，相比宝骏310W，宝骏360的价格还提升了4000-7000元！

总结

宝骏560到宝骏510，赚了足足2000元；宝骏310W到宝骏360，赚了足足4000-7000元。不得不说，一直对价格尤为敏感的上汽通用五菱，愈是将价格把玩得炉火纯青了。一没有增加成本，二可将资源利用更大化，算了算，上汽通用五菱每一款新车能够热销的话，利润可以比以往翻上一番！有人戏称，怪不得上汽通用五菱会这么果断放弃老产品，而不断推出新产品，就价格一事，便能管中窥豹，可见一斑了。

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