哈罗单车获蚂蚁金服继续加码：估值达21亿美元，2017年亏损近5亿(3)

获得蚂蚁金服支持的哈罗单车，迅速在ofo与摩拜的胶着竞争中突围而出，将共享单车的双寡头竞争格局改写为三足鼎立。美团收购摩拜之后，有爆料称王兴在摩拜全员大会上表示，摩拜单车后期的主要竞争对手应该是哈罗单车，而不是ofo。哈罗单车CEO杨磊则霸气回应，与有荣焉，但哈罗单车的主要竞争对手，应该不是摩拜。

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巨头游戏

经过2017年的惨烈整合，共享单车的格局逐渐走向巨头消耗战，仍在桌上的玩家有阿里、美团、滴滴以及仍然保持独立的ofo。

美团在2018年展露出打造大出行..的野心，收购摩拜补全了战略中的重要一环。相比之下，滴滴虽然很早就在朱啸虎的撮合下投资了ofo，但在与ofo管理层的冲突中尽失先机。滴滴先是推出自有品牌青桔单车，后试图复活小蓝单车。不过，与哈罗单车的异军突起相比，滴滴的共享单车业务遭遇了包括监管在内的诸多麻烦，一直难见起色。

ofo目前的形势则颇为不利，在拒绝滴滴之后，寻找新的投资者已经非常困难。今年2月，ofo以抵押自行车的方式换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。在哈罗单车表现亮眼的情况下，阿里巴巴是否会继续加注ofo实未可知。缺乏新资金投入的情况，ofo转而寻求自身造血，推出了车身广告、App线上广告。开源之外ofo也在节流，各大自行车制造商的财报均显示来自ofo的订单量急剧下滑。