人工智能时代，只剩下创新是AI抢不走的了

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“人工智能是通过数据堆积来找到答案的，创新一定是人工智能取代不了的。”

AI会对基于“人”的检测行业产生怎样的影响？

组织架构如何去做调整与创新？

未来雇员与数字化，雇员与AI，，雇员与机器之间的关系会是怎样的？

2018典范驾到来到TÜV 南德

一起看“百年老店”如何领先时代

本期嘉宾

王卫杰

TüV 南德意志集团

北亚区人力资源高级副总裁

以下是部分采访视频：

PART

01

南德今年制定出了2025的策略，整体上完全是按照数字化转型开始的。比如，电梯：以前每年会派人过来检验，对钢丝绳测会不会断了，电梯会不会突然下坠，门会不会夹人啊。现在电梯上装了传感器，数据和信息直接传到后台去，厂商实时就知道钢丝绳该给它换了，你不换该出问题了，门夹人了又该修门，这个上门检测的业务好像就消失了。

南德在德国有一块业务是做汽车年检，比如家里的车每年的必须要年检，要测测尾气操作刹车测这个灯光。未来车里面都安装了传感器，装记录你7月份去了一趟新疆，你在沙漠里面开车了，开车去了..，你又去了一趟东北上雪山，他把所有的数字都给它记录下来，然后传到云里面去，这个时候就告诉你说你不能一年一年检了，你的车现在马上需要年检了，因为你车的经历的路程的话不是在城市里面跑，损耗不一样。这意味着未来我们传统的年检业务将会发生非常大的改变，可以针对每一个车独特的数据，提供一个周到、特别、定制的服务，你的爱车不会和别人车一样的保养,这是南德对自己未来的思考。

OD（组织发展）组织从过去的一个传统的上门收单业务怎么转向一个基于大数据、基于人工智能、基于数字化的这么一个业务模型，其他的包括我们的工业服务部，我相信那就更有意思了。

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PART

02

人必须主动变化，因为你如果不变化，你的工作就会被设备去变化。如果不转型，我们的电梯测试业务就死掉了。如果不转型，汽车年检业务就会消失。

1月份我在硅谷，当时我坐的大巴车就停在一个红绿灯跟前，旁边停了一辆google的无人驾驶车，导游告说这个车有36个传感器，我第一次感觉到说我们汽车业务要受影响，如果再不变化，无人驾驶一出现之后这个业务就没了。真的我们是需要去接触新技术，真的去接受数字化，要有这种紧迫感，否则的话我们可能就会被去取代。

因为大数据是来自于人的，所以人的下一步工作一定是大数据之外的事情，你的经验如果能能够通过程序写下来，你的工作你就不用去做了，你一定是大数据之外你写不出来的东西。比如说我觉得情感的问题，比如说破坏性的业务模式创新这个东西我觉得很难通过大数据分析出来，因为大数据他是通过历史去预测未来的，但是所有的创新如果能这么做的话，那就不要创新了，对吧？所以我觉得就是创新一定是人工智能取代不了的，人工智能是通过数据堆积来找到答案的。还有一个就是现有人才，你得去学习这些有关的这些大数据数据、挖掘数据分析、人工智能、机器学习你要学习，你即使不懂得技术层面，但是你得知道得怎么用到你的日常的业务里面来。

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本文为前程无忧51job原创。

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