奔驰首位非德籍CEO的挑战：车市告急，警惕重回2005年低谷(4)

 

自动驾驶也是另一大挑战。正如一位长期从事汽车咨询的高管告诉笔者那样，电动化是汽车革命的基石，而自动驾驶才是颠覆汽车产业的重要技术。

  [原文来自：www.11jj.com]

为此，戴姆勒集团推出瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合。话虽如此，但道阻且长。

 

戴姆勒在全球各地展开了合作和投资。并在2017年，出人意料地投资了一家中国的自动驾驶技术初创公司Momenta。

 

广泛地布局和结盟是戴姆勒在自动驾驶领域的重要策略，这个策略能否收效，要看接下来三年的成绩。

 

对于车企来说业绩挑战最为关键。目前全球脆弱的经济复苏的势头正在被地缘政治摩擦一点点压下去。宏观市场的不景气和欧洲排放新规使得车市也有种进入冰河时代的感觉。戴姆勒在今年年中首当其冲下调了盈利预期。

 

为了应对挑战，蔡澈在其任期即将结束之时进行了一次近十年来公司最大的变革。戴姆勒集团将目前的五大事业部（戴姆勒金融服务部门、戴姆勒货车部门、戴姆勒客车部门、梅赛德斯奔驰乘用车部门、梅赛德斯奔驰厢式车部门）重组为三家公司。

 

这三家公司分别为梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司和戴姆勒移动出行公司。这三家公司将成为独立自主的公司，并全部在德国上市。该项重组预计耗资数亿美金。