“金九”销量创七年来最大跌幅 汽车市场提前“入冬”(2)

根据中汽协发布的中国汽车9月产销数据显示，今年9月，我国产销同比均呈现大幅下滑。全国汽车产销量分别为235.62万辆和239.41万辆，同比分别下降11.71%和11.55%。
   

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其中，9月乘用车销量为206.05万辆，同比下降12.04%；1~9月，乘用车销量同比增速跌破1%，增速比1~8月有所回落。
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与此同时，中国品牌乘用车市场份额也出现明显下降。数据显示，今年9月，中国品牌乘用车共销售80.6万辆，同比下降16.5%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降2.1%；1~9月，中国品牌乘用车共销售724.2万辆，同比下降1.5%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降0.9%。
   

具体到单个企业，本报记者梳理发现，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH）9月份销量为3.47万辆，同比下降16.14%，1～9月累计销量为36.16万辆，同比下降5.53%；江铃汽车9月销量为2.27万辆，同比下降15.23%，1～9月累计销量为20.40万辆，同比下降7.85%；北汽福田汽车股份有限公司（600166.SH）9月销量为4.30万辆，同比下降19.56%，1～9月累计销量为40.41万辆，同比下降7.35%；长城汽车股份有限公司（601633.SH）9月销量为8.67万辆，同比下降15.01%，1～9月累计销量为67.67万辆，同比下降4.09%。
   

另据外媒报道称，中国9月汽车销量已经连续第3个月同比下降，乘用车年度销量将出现近30年来的首次下降。今年9月，福特汽车公司销量下跌43%，德国大众汽车公司的大众品牌汽车销量缩水11%，..本田公司的销量也下降了6%。
   

针对9月产销数量的大幅下滑，许海东认为一是与我国经济开始从高速增长向高质量增长转型有关，反映到汽车产业上，就是去除低端产能，例如我国一些自主品牌的低端SUV产量明显下降；二是出于环保的原因，我国对环保不达标的企业和工厂进行了关停，出现失业等情况，从而影响了一部分购买力；三是与一些偶然原因有关，比如三四线县城房价的上涨、P2P等占用了人们的资金，影响了购车。另外，其认为中美贸易摩擦也在一定程度上影响了我国的汽车产业。
   

乘联会秘书长崔东树告诉记者，今年以来，，SUV增长动力出现下降，整个车市SUV严重低迷，车市增速也在放缓，成本的上升对企业成本有所影响。“目前来看，今年年底前冲量比较难，在接下来的两个月市场也不会有所好转。”

上市公司总市值缩水近3成