“金九”销量创七年来最大跌幅 汽车市场提前“入冬”(3)

除了产销下滑之外，从今年年初至今，汽车行业上市公司整体出现了股价下跌、市值下降的情况。
   

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本报记者梳理发现，江淮汽车股价从今年年初的9.52元/股一路走低至10月18日的4.21元/股，且公司目前已处于“破净”的状态，市净率为0.58倍；长城汽车年初市值尚在1048.72亿元，截止到10月18日的最新市值为487亿元，下跌幅度超过了50%；江铃汽车的股价则从今年年初的16.39元/股一路走低至10月18日的9.32元/股，且公司目前同样处于“破净”的状态，市净率为0.78倍。
   

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另据证券时报统计，从今年年初至第三季度末，汽车行业上市公司在剔除6家年内上市的汽车零部件公司之后，剩余155家整车、零部件及汽车服务上市公司的市值之和较年初下跌28.75%；并且，有17家上市公司的股价已跌破每股净资产。
   

中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林向记者表示，市净率=每股市价/每股净资产，市净率如果小于1，那就是股价跌破每股净资产，俗称“破净”。“破净”一般有两种情况：一种是每股净资产值高而股价不高的股票，尤其是如销售等经营性指标还不错，这个时候意味着投资价值，即股价被低估了；另一种是每股净资产和股价都低，对应的债务风险、销售、生产等经营性指标不理想的话，那么就说明企业经营状况差，没有发展实力，甚至面临退市的风险。
   

对于“破净”的企业，主要有面临失去公司控制权和融资能力下降两个方面的风险。“有一些公司本身比较优质，但大股东却无力增持，可能在二级市场被大量收购，大股东对企业失去控制权，对企业经营产生不确定性影响。股价一般来说可以质押融资，股价低意味着融资能力下降，假如已经融资的，随着股价下降也有可能爆仓。总体来看，破净对企业来说意味着不确定性风险等加大。”
   

面对股价及市值的下降，江淮汽车、长城汽车等未予回应，江铃汽车方面则表示，公司股价的下降也受到大盘的影响，未来公司将在业绩方面做努力，通过业绩来提振股价。
   

值得一提的是，今年以来，汽车类上市公司还成了高管减持的“重灾区”。据Choice金融终端数据统计，自2018年1月1日至10月16日，A股汽车行业中共有27家汽车类上市公司被重要股东减持了11958万股，参考市值合计减持金额达15.1亿元。