港珠澳大桥通车！长安大学人助力超级工程！

港珠澳跨海大桥今日通车

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港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 [原创文章：www.11jj.com]

港珠澳跨海大桥从设计到建成前后历时15年，在这期间长安大学人通过多种途径参与了港珠澳大桥的建设，多位科研人员参与了项目难题的技术攻关。

在港珠澳大桥建设一线上，奋战着一大批长大杰出校友。他们奉献着自己的青春、攀登着世界工程领域的高峰、输出着中国制造，在世界桥梁史上书写了浓墨重彩的一笔，让中国梦又向前迈进了一大步。

港珠澳大桥

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车

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超级工程背后的长安大学人

以科研优势力量  

 助力大桥建设科技攻关

在大桥建设过程中，长安大学充分发挥公路桥梁隧道方面的专业优势，根据工程建设的需求开展多项技术难题攻关，为大桥建设提供了强有力的技术支撑，助力“中国标准”走向世界。

2001

沙爱民、陈华鑫

教授团队

承担港珠澳大桥主体工程岛隧工程“节段式沉管隧道路面关键技术”研究。

2002

贺拴海教授团队

承担青州航道桥主桥的施工过程精细化分析及控制研究。

2001

刘健新、李加武

教授团队

承担主体工程桥梁工程施工图设计通航孔桥梁（江海直达船航道桥）结构抗风性能试验专题研究。

2002

谢永利教授团队

承担“外海厚软基大回淤超长沉管隧道基础沉降控制技术”研究、港珠澳大桥海底隧道通风物理模型试验研究。

2001

王元庆教授团队

承担大桥建设职业健康、安全、环保一体化管理实践后评价专题研究。

2001

杨志强教授团队

承担岛隧工程深水深槽长距离沉管隧道最终接头测控技术研究。

优秀校友云集  

为大桥建设贡献智慧与力量

无论是总体规划、前期施工方案制定还是管理、设计、施工、监理、运营、环保等各个环节，到处都有长安大学优秀校友的创新和智慧，港珠澳大桥的建设过程也凝聚了他们忘我的付出与深厚的情感。

港珠澳大桥主体工程参建单位主要校友名单

（向下滑动）

（一）港珠澳大桥管理局

1、苏权科 总工程师（研85级）              

2、高星林 局长助理兼计划合同部部长（桥95级）

3、段国钦 HSE总监兼安全环保部部长（交93级）

4、江晓霞 营运部部长（研97级）

5、景   强 副总工程师（桥98级）

6、方   磊 总工办副主任（研99级）

7、孔雷军 交通工程部副部长（控88级）

8、郑向前 安全环保部副部长（研97级）

9、高文博 总工办副主任（桥03级）

10、李志宏 工程管理部主管（路97级）     

11、王   芳 计划合同部副主管（路07级）

12、张永财 计划合同部主办（管04级）

（二）设计科研单位代表

1、徐国平  大桥前期规划论证专家（中交公路规划设计院有限公司）

2、文   锋  桥梁工程DB01标设计分项负责人（中交公路规划设计院有限公司）

（三）施工单位代表

1、杨东来 桥面铺装施工CB07标项目部项目经理（广东长大公路工程有限公司）

2、刘宗普 桥面铺装施工CB06标项目部工程部部长（重庆智翔铺道公司）

（四）监理单位代表

1、谢成远，桥梁工程施工监理SB04标总监办总监（西安方舟工程咨询有限责任公司）

2、许彦锋，桥面铺装施工监理SB05标总监办总监（西安方舟工程咨询有限责任公司）

3、邢长利，岛隧工程总监办副总监（中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司联合体）

（五）三地委办

门小雄 原三地委办主管（路96级）

制定世界一流标准的“总导演”与团队

这一举世瞩目的“世界超级工程”背后，有一位技术总负责人。在他的带领下，一道道桥梁史上的难关被攻克，一个个奇迹被创造。他就是长安大学杰出校友——港珠澳大桥管理局总工程师、长安大学博士生导师苏权科。

苏权科：对工程负责、对国家负责，

一定要做到最好

面对着浩瀚的伶仃洋，苏权科面临的第一个问题就是整个工程的顶层设计。

港珠澳大桥主体工程总工程师

建设大桥之前，我们在考虑两个问题：第一个是伶仃洋大桥怎么来建，哪些技术难关需要解决；第二个是怎么样建一个好桥，建一个高品质的桥。我们一定要建一个为中国人争气的桥，要在世界上拿得出手，世界一流的桥。

在大桥设计工程中定下了三个标准：一要建成世界一流的跨海大桥；二要为用户提供优质服务；三要建成地标性的建筑，让它成为珠江三角洲现代化的一个地标。

大桥建设过程中，我们研究制定了一套完善的港珠澳大桥专用技术标准体系，确定了大型化、标准化、工厂化、装配化的“四化”建设原则，有力地确保了大桥建设的顺利进行。基于港珠澳大桥建设所形成的技术标准、研发的施工设备、施工工艺等多项技术达到了世界领先水平，对于国内外其他工程的建设具有重要的参考价值，也将“中国标准” 有力地推向了世界。

正是在中国制造的强大背景支撑下，港珠澳大桥代表国家、代表民族，站在了中国桥梁制造行业的制高点，也代表着中国工程的世界一流水平。

高星林：内心非常自豪，

有机会代表国家、民族，站在行业的制高点上

港珠澳大桥管理局局长助理兼计划合同部部长

来到港珠澳大桥以后，工作的难度、工作的挑战远超于我的预期。同时我感到一种自豪，一个工程师有机会可以代表这个国家、代表这个民族，站在这个行业的制高点上做一些贡献。

现在走在大桥上，看到耸立的桥塔，看到优美的桥梁的线型，看到成功施工的沉管隧道，经常会想起我参建大桥的这十年。这个项目给了我们一个..，给了我们工程管理和施工的国际视野，也给了我们可以为国家做点事、实现自己理想的机会，同时，也给了我们快速的成长。

世界一流水平的管理

港珠澳大桥不仅在工程设计方面达到了世界一流水平，也在管理和环境保护上达到了世界一流水平。

段国钦：把一件很庞大的事情

分解成一件件具体的事

港珠澳大桥管理局HSE总监兼任安全环保部部长

安全环保部负责的工作，是整个项目建设期的职业健康和安全环境保护管理，以及整个通航保障工作。港珠澳大桥建设前期，我们认为这个项目在水上安全、环保以及整个安全管理方面有非常大的瓶颈，难度非常大。经过论证，我们借鉴了石油石化系统HSE管理理念，并将理念融到项目中去。应该说，这个项目在安全管理方面进行了长达8年的实验，效果是很好的，保证了“白海豚不搬家”这一建设目标。

长安大学老师带领团队负责该项目的评价工作，也就是HSE管理实践后的评价和报告。这个报告全面地反应这个项目在安全环保、职业健康等方面所做的具体工作、取得的成绩和存在的问题，为未来的交通行业或者是大型的基建工程更好地推行“环境优良、安全第一、以人为本”的建设理念做出贡献。

邢长利：脚踏实地，从一件一件小事做起

岛隧工程总监办副总监（中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司联合体）