财报解读|京东首次披露物流收入，上半年同比增长151%至51亿(4)

其实，京东的物流服务能有如此优异的表现并不令人意外。因为刘强东早已为京东的未来做出了规划。他此前曾表示，京东当前的业绩增长主要还是来自零售业务，但在未来，以“物流为载体的供应链服务与技术”驱动将成为拉动京东业绩增长的新动能。而这套以“物流为载体的供应链服务与技术”将不仅仅局限于零售业，未来还会进入金融、保险、汽车等领域。 [原文来自：www.11jj.com]

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可见，虽然京东在今年1季度刚刚正式提出转型零售基础设施服务商的概念，但其实他们早已规划了更加遥远的未来，一个不仅仅是零售行业的未来，那时的京东将不仅仅为零售企业提供基础设施服务，更会进入我们生活的方方面面，而京东物流将成为这一切的主要载体。

 

千里之行始于足下，想要拥有璀璨的明天，就必须脚踏实地走好现在的每一步。本季度，京东物流继续稳扎稳打。他们正式推出“京瞬达”时效产品体系，全面升级配送时效和体验。当用户在京东商城选购带有“京瞬达”标志的商品时，京东可以根据用户的收货地址进行自动识别，并匹配附近供货网点仓库发货，实现几十分钟不等的送货上门服务。

 

►京东转型技术驱动，拖累盈利

 

刘强东在反复强调京东将会走向一家技术驱动的互联网科技公司，并且在实际经营中，技术研发费用开支不断加大。2季度，京东综合费率14.3%，同比增长0.3个百分点。费率上涨的最大原因是技术与内容费用的持续高增长。

 

来源：DonG整理京东历年财报

 

17Q4和18Q1，京东在技术方面的投入增幅分别为74.5%和87.2%。他们现在依旧维持着这种高投入。二季度，技术与内容费用达到27.8亿元，同比增长79.8%。营收占比从去年同期的1.7%升至2.3%，而去年同期只有15.5亿。预计2018年，京东全年仅技术研发费用将高达120-130亿。