自动驾驶：梦想已经照进现实？(4)

2016年5月7日，美国佛罗里达州的前海豹突击队队员约书亚·布朗（Joshua Brown）驾驶特斯拉Model S电动车，超速撞向垂直横穿高速的白色拖挂卡车，当即死亡。 [原创文章：www.11jj.com]

当时，汽车正处于Autopilot自动驾驶模式。由于布朗先生是名人，又上传视频大力宣传过Autopilot系统，这次夺命事故引起很大关注。虽然最后交通安全管理部门认定主要责任是驾驶员，但Autopilot的安全性引起广泛质疑。

使用特斯拉Autopilot车毁人亡的恶性事故其实更早在中国发生，2016年1月20日在京港澳高速河北邯郸段，特斯拉Model S撞上正在作业的道路清扫车，交警判定死者高雅宁负事故主要责任，当时汽车也处于Autopilot自动驾驶模式，驾驶员同样放弃了对汽车的操控。死者家属起诉特斯拉索赔1万元，理由是特斯拉..过程中存在误导。

这次事故2016年9月14日由央视曝光后，特斯拉中国官网上删除了“自动驾驶”、“无人驾驶”等用词，改称“Autopilot 自动辅助驾驶”。

对特斯拉汽车一系列事故的分析发现，事故的主要责任人都在驾驶员。但特斯拉对Autopilot的介绍与宣传，客观上放任驾驶员在使用Autopilot时双手离开方向盘，把汽车完全交由Autopilot操控，使得发生意外情况时驾驶员也不及时接管。