话宇专栏丨中国民营公司固体火箭发动机试车成功，双脉冲技术引关注(3)

 

这种做法的好处是极大提高了固体火箭发动机的推力灵活性，实现了发动机能量的离散控制，改善了传统固发的劣势。同时又继承了固体相较于液体简单可靠的优势，即实现固体火箭发动机的推力输出“液发化”。 [转载出处：www.11jj.com]

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目前，脉冲固体发动机多应用于导弹上，代表产品有美国标准-3(SM-3)导弹、英国 ARAM 导弹、俄罗斯 Kh-55 改进型和德国 TLVS 导弹。而在火箭应用方面，脉冲发动机技术中的分段式装药技术能够在大型固体火箭助推器上得到应用，NASA太空发射系统的五段式助推器（SRBs）算是其中最知名的代表。

 

此次灵动飞天研发的该型双脉冲发动机直径为Φ180mm，脉冲间隔 0~80s 可调，采用轻质隔舱、高装填丁羟三组元推进剂和安全点火装置，具有结构紧凑、装填系数高、安全可靠等技术特点。研发过程中贯彻了低成本，通用化的设计理念，大量采用成熟工艺，适合批量生产，并能够根据用户不同需求，灵活实现定制化研发。

图丨固体火箭发动机（来源：灵动飞天）