HOT | 一道头等舱帘子隔开的社会(6)

goodoop

[转载出处：www.11jj.com]

东航大本营的休息室都没一个打印机，确实很难理解。只是看到工作人员不少，我外行在想，需要这么多人吗？人多了服务就好吗？说实在真没感到有服务细致入微之处。 [原文来自：www.11jj.com]

Whiskywalk

国内航司最缺的不是硬件，而是软件。硬件可以买买买，砸钱就行，但是软件却能反应一个企业的文化，企业的态度。很遗憾，搭乘过的大多数国内航司的软件仿佛还停留在招待所级别，为了安全无限度的牺牲效率和体验。为了所谓的规定无限度的忽视旅客需求。一手压榨乘客，砍赔偿，提运价，塞座椅；一方面剥削工作人员，罚款却不教育，高强度工作。然后出现问题了，让两个弱势群体互相伤害，然后航司在背后数钱。

SK挺

写得特别好，大木航啊，对内的管理，比如cc的两场签到辛苦，面对各种奇葩“高端会员”的无理要求而不能说不，对外待遇的粗暴一刀切，两舱餐食无力吐槽，其实好的例子很多，新领导大概也是不怎么出门的吧~~我们当然理解一个公司对利润的追求，但是票价高了，就越来越世界品味了么？归根到底温暖才是大家需要的~~Anyway，对于base在上海的人来讲，木航始终是自家的，自家人再怎样也是自家的，我想这里的很多人都懂~~

白小九

楼主分析的很好，建议东航好好看看。头舱白金需要的是更人性化的便利，不是虚头八脑的东西，参考下隔壁日航，每次登机高等级会员一堆，除了享受付费升舱候补优先和休息室外，机上的服务一样好

songchu

其实问候啥的真没必要，，至少我是觉得很尴尬。在服务和餐食上多下点功夫比什么都强

逸风行

从商家的角度，利润更高的客户享有更好的服务，所以两舱理应有更好的优先权；同理，常旅客应该享有比同舱位普通旅客更好的优先权。现在有时白金待遇超两仓显然会影响优质客户（两舱）的体验。

你怎么看？

原文略有删减，点击阅读原文查看会员原文

本文内容来自飞客钻石会员 iTY

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