响铃：商业模式的护城河，才是美团的边界(3)

自从美团与滴滴开展以来，围绕美团的边界在哪、美团的护城河是什么、美团的商业模式究竟要怎么搞争论不休。
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至少目前看来，美团进入的所有领域，都与自身的生活服务领域定位相关，所有的业务都以服务特定地点的客户为中心。

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按照自媒体人柳胖胖的说法，互联网产品有三个疆域：以微信、今日头条为代表的“供给履约在线上”；以阿里、京东为代表的“以SKU为中心的供给”；以美团、滴滴为代表的“以Location为中心的服务”。

每个疆域内的玩家，总免不了互掐的命运，所以做社交的微信居然要提防做短视频的抖音，做生活服务的美团突然与滴滴干了起来。

但是，这种十分切中时局的分析可能也只说对了一半。对美团来说，“以Location为中心的服务”是其边界，但美团要对打滴滴并不只是为了在这个边界内互掐。以“无限杠杆”为业务指南针的美团，要想构建起自己的护城河，，只在边界内厮杀是不够的，无非是烧钱战争你死我亡没有太大意义，就算赢了的江山也不稳妥。

美团的玩法，是基于Location的业务拓展以求尽快实现飞轮效应：围绕Location的产品布局越多，在Location基础上美团越能积攒更多用户、数据及服务经验，也就越能强化美团独一无二的Location服务能力，让“无线杠杆”的效率大幅度提升（更多的服务复制可能）。

就如飞轮难以启动，但启动后难以停下，美团整体商业模式正变得越来越无法复制。因此，就算没有滴滴、没有网约车，美团早晚也要搞以Location为基础的打车服务，对于加强“无限杠杆”的复制效率来说，打车的点到点精准行为无疑是最好的动能——..能够更直接了解用户的生活服务需求，..提供的服务更容易被复制产生效益。

换句话说，早期的美团其实很容易被颠覆，随着美团“无限杠杆”业务越做越多，这种杠杆复制效益的能力越强，美团也就形成了飞轮效应，外部进入的机会越来越小。

美团的边界，就是所有能够加速飞轮效应、筑深护城河的“无限杠杆”业务。料想下一步，美团还会有更多与此相关的动作，网约车只是其中一个点。

都在港股上市，小米向左、美团向右