苹果、谷歌、百度的不谋而合：欲善“无人驾驶”其事，必先利“地图”之器(2)

没人能想到，苹果公司的无人驾驶项目在7月11日以一种独特的形式“公开”了信息：曾供职苹果汽车项目的员工Xiaolang Zhang，由于涉嫌窃取苹果公司商业机密，遭到苹果公司起诉。 [转载出处：www.11jj.com]

法院文件显示，苹果13.5万名员工中大约有5000人（3.7%）为无人驾驶项目工作或对该项目很熟悉。而在这5000人中，有大约2700名可以和Zhang一样获得访问加密数据库权限的核心雇员，这从一个侧面证明了苹果公司在无人驾驶技术上积蓄的力量。

拥有如此庞大无人驾驶研究团队的苹果，虽然还未在公众面前揭开其“泰坦计划”无人驾驶汽车的真实面纱，却在同时发布了另一项与苹果地图相关的消息。从这个信息中，我们或许可以略窥一二。

苹果公司宣布将在今年秋季的iOS 12中发布新版本的苹果地图应用，其中包含的数据只会来源于苹果，不会来源于第三方；由于苹果可以直接将数据推向它的地图服务器，iOS 12中包含的地图，将会有更精准的信息，也能被更快速地更新。

苹果公司互联网软件和服务部门的高级副总裁Eddy Cue在采访中表示，“苹果希望能够以比以前更快的速度，增加新的路线网络，同时会拍摄世界上街道的3D图片，提高GPS定位准确性和路线时间预估的准确性。”

地图：苹果无人驾驶技术的重要基石之一

除了车身零件、雷达或激光雷达、摄像机等必备硬件以外，自动驾驶软件和地图也是无人驾驶汽车真正能够上路的必备条件。科技界、学术界在过去几年经过试验和探索发现，对无人驾驶汽车来说，目前高精度地图和传感器都是不可或缺的。

地图与传感器的区别在于：当汽车行驶到一个岔路口时，告诉汽车为了到达目的地，应该选择左边的路，还是右边的路，是地图的功能。而在行进过程中，传感器则需要实时探测，以躲避来往的行人和车辆。