苹果、谷歌、百度的不谋而合：欲善“无人驾驶”其事，必先利“地图”之器(4)

Google和百度在地图战略上的不同“图谋”

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谷歌地图在2005年上线。这一年，也被称为互联网地图元年。在过去13年中的传统电子地图时代，因为极其成功的谷歌地图，谷歌在竞争激烈的地图领域中，处于绝对霸主地位。但很多竞争者希望在下一轮高精地图大战中挑战谷歌的优势。 [本文来自：www.11jj.com]

因为即使是谷歌，也不能将其原有的谷歌地图直接应用到无人驾驶中。

由于无人驾驶车辆的导航地图要复杂得多，要求也更为精细和严苛。自动驾驶汽车需要比人类司机或行人处理更多的道路和环境信息，因此从高速公路到路况差劲的乡间小路，通常要用各种传感器和高清摄像头来绘制地图。

谷歌在2013年以11.5亿美元收购了以色列地图应用程序Waze。Waze与现有的谷歌地图的主要区别在于，它可以允许用户在地图上添加新的建筑、警局和交通等信息。这种对UGC（用户产生内容）形式的支持，可以使谷歌在普通用户的支持下，减小需要完全依靠谷歌自身力量来对地图进行实时更新的难度。

与谷歌地图一样，百度地图也是在2005年作为百度上市后的首个重磅产品出现。

在经历了PC端到移动端的变化和与昔日四大劲敌（高德地图、谷歌地图、搜狗地图及搜搜地图）的市场争夺战后，在2018年第一季度中国手机地图APP领域活跃用户覆盖率中，百度地图占据52.98%，高德地图占据47.22%。二者合起来几乎占据了整个市场。

在PC端没有太多发言权而在移动端劲头十足的高德地图，在2014年被阿里巴巴收购以后专注于出行导航，与百度错位竞争。