特斯拉都私有化了，恒大还救得活FF吗？(5)

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由于此前的乐视危机，在今年6月贾跃亭已经被相关部门列入限制乘坐火车和飞机的名单。对此，刘步尘表示，目前贾跃亭的个人信誉已经完全坏了，和他相关的企业自然也会受到牵连。作为一个知名“老赖”，贾跃亭的个人形象对于车辆上市之后的销售环节自然会造成一定影响。与之前乐视的手机、电视不同，车是一个关乎用户生命安全的产品，尽管贾跃亭和FF当面肯定会做出相关的承诺来保证车辆的安全以及使用性能，但是又有多少人会愿意相信这个“老赖”呢？

另外，作为美国的..公司，一旦FF91上市之后出现了类似特斯拉自动驾驶事故之类的负面消息，相对美国方面更加严格的法律法规，FF很有可能会遭到美国相关部门的罚款。届时，企业形象本就不佳加上资金紧张的FF如何面对这一系列的负面消息又是一件难事。面对失信的贾跃亭，又有多少孙宏斌和许家印了？亦或者说登录资本市场？看看现在忙着退市的特斯拉吧。

威马汽车创始人、董事长沈晖曾表示，新造车企业还有两至三年的窗口期，必须年销量超过10万辆，能活下来。那么，200万售价的FF91能卖多少台呢？

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