为小镇青年造车的哪吒N01下线，在第三空间、无人驾驶、区块链这些概念背后，合众新能源的新意在哪儿？(2)

这款产品将在8月正式公布售价，其产品已经大批量下线，在其桐乡智能制造基地，智驾君眼见一排排下线的哪吒N01排排站列，很是壮观。 [转载出处：www.11jj.com]

相经蔚来在交车环节的一步三折，只要订单到了，交车将是分分钟的事。

而据合众新能源相关人士介绍，哪吒汽车开始了其首批“城市合伙人”项目，与经销商、分时租赁企业，以及金融、充电、电池梯次利用合作伙伴近百家签署了战略合作协议。

目前城市合伙人项目为其带来了超过50000台的订单。

5万台，这不是一个小数目，按着一些人士的分析，5万台被认为是新能源车企的一条生存线。合众在产品尚未上市之际即过了温饱线，这是可喜可贺的事。

哪吒N01的客户群体定位为都市小康人群、都市新移民和小镇青年。

它的设计风格、制造工艺决定了它不是一款面向大都市年轻一代的消费者，这也是合众新能源在定位上“务实”的体现。

以电咖、新特和合众为首的新造车企业缘合都从A0级车型起步，显然他们看重的是中国汽车消费市场的多元性。在中国汽车市场整体向三四线城市下潜之时，这些市场车型的电动化似乎也在开启一个值得期待的历史机遇。

这一市场在合众新能源眼中即是20万元以下的大众消费市场，覆盖A00~A+级的主流市场。

A00级其实就是当年奇瑞QQ大小的车型，显然合众新能源在市场上走的是低姿态路线。以小型电动车撬动未来出行十万亿量级的巨大市场，合众新能源总裁张勇将这一雄心谓之“阿基米德计划“。