存在缺陷的一汽奔腾X40现高速熄火惊魂，难怪二十年里换标三次

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对于任何一间车企来说，其车标可以说是代表了该企业灵魂、寓意、企业文化等。所以车标对于车企来说是尤为重要的，就如劳斯莱斯的双R标志，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而法拉利车标就如一匹跳跃起来的马，显得栩栩如生。好的车标能让人永远记着，反之则会弄巧成拙导致品牌形象一蹶不振。

但对于一汽奔腾来说，这个仅仅只成立了20年的品牌则已经准备第三次更换车标。在1997年成立的一汽奔腾，当时采用的是1字车标，看起来犹如竖起了大拇指一样。到了2011年，一汽奔腾启用全新的鹰标，一直沿用至今。而在最近，有消息传出称一汽奔腾将更换全新的车标，而一汽奔腾官方微博也发出“敬请期待”的语句，似乎已经默认了即将更换车标的说法。

而在在国家工商总局商标局里，中国第一汽车集团有限公司已经提交了全新的商标..申请。

多次更换车标，只因重整品牌形象？

开头也阐述了车标对于车企来说意义重大，虽然更换车标的做法并不少见，如凯迪拉克、林肯等品牌也曾经多次更换标志，但这些品牌早已深入人心，相比之下一汽奔腾成立时间短，消费者对其认知度并不高，所以车标的更改势必对影响消费者对品牌的认知。

一汽奔腾不遗余力的更换车标，实际上有可能是对品牌形象的不满。尽管目前品牌旗下已经拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30以及SUV车型奔腾X80、奔腾X40多款产品，但实际上产品可靠性一直是一汽奔腾无法逃离的问题。

在今年的6月，一汽集团发布了一则召回公告：召回2017年10月27日至2018年4月26日期间生产的部分奔腾X40普通乘用车，共计8620辆。其中原因是由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火，在极端状况下，有导致车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

风险成事实，X40高速现熄火惊魂

早在一汽集团实行召回前，类似的熄火案件就已经出现过。根据汽车投诉网的投诉案例显示，来自河南省开封市的秦先生早在去年的8月份，车辆行驶在晋新高速新乡西路段车辆突发熄火，再次启动后显示发动机缺缸。将车辆拖至4S店检修后，秦先生被告知电脑主板版损坏、一缸点火线圈损坏。经过多次协商后，经销商终于答应更换电脑主板。

但就在更换了不到一年的时间内，车辆行驶在高速路的过程中又突发熄火，经检查后电脑板再次损坏。对此秦先生非常失望的说：“这样的车已经给我留下心理阴影了，，质量如此之差，还叫我如何信任它和继续驾驶它？”

从秦先生投诉中可以得知，在购车一年多的时间内，相继发生了两次行驶中自动熄火，虽然主因是电脑版损坏，但损坏的原因是否与整车控制器程序存在瑕疵有关，我们暂且无法得知。但相同点都是车辆出现了自动熄火现象，要知道的是，车辆在高速行驶的过程中，但若突发熄火，则很有可能方向盘锁死，刹车助力逐渐失效，最终酿成严重的交通车祸。

值得庆幸的是，车主秦先生并没有因车辆自动熄火而造成严重的事故，但该问题的出现，也足以让人留下心理阴影。不仅如此，目前汽车投诉网有关一汽奔腾质量问题的投诉比比皆是。

换标还得换汤又换药

看到一汽奔腾目前的状况，也难怪一汽集团急着更换奔腾标志，品牌形象不佳，换标重振旗鼓也是正常事情。但事实上一汽奔腾也要弄清楚问题所在，产品上的问题，并非换一下标志，更改一下外观，就能有质的改变。

要想换标后能到彻底更改品牌形象，那么首先得提高自身的硬实力，对于核心技术、可靠性、相对应合符常规的战略等等多做揣摩研发，这才是长远的发展趋势。

总结

伴随着全新车标的来临，一汽奔腾即将在10月发布全新战略。届时一汽奔腾又会有什么新的动作，我们也不妨拭目以待，此前一汽奔腾宣布将在2018年整合三大自主品牌经销渠道，全部融入“大奔腾”板块整合，以扩大奔腾的销售渠道，但渠道再多，产品力的缺失消费者就不会买账，所以一汽奔腾对于产品的革新才是重中之重。

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