鸡头还是凤尾？“最美大众”单挑捷豹、凯迪拉克可有胜算？(3)

而同为入门车型的XEL 2.0T精英版在舒适性配置上则比ATS-L 28T技术型更有优势，但这些配置还不足以称得上“豪华”，当然这也是没办法的事，如果手头足够宽裕大可以直接入手XEL和ATS-L的高配车型，在享受路人目光的同时也能在车内感受豪华车带来的那份满足感，不过在那时我们也不会纠结于鸡头还是凤尾这个问题了。

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动力：ATS-L扳回一城

一辆车拥有一台强大的发动机就像一个人拥有魄力十足的灵魂，，让一辆车拥有了威震四方的底气，所以发动机的动力参数是车型对比中怎么也躲不开的话题。

 

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂二百多匹，同一价位下三款车都搭载了2.0T的涡轮增压发动机，好在配置落后的ATS-L用“魂力”稳住了地位，同样是二百多匹的马力，XEL的差距和ATS-L还不小，而且XEL的峰值扭矩也比ATS-L小不少，再加上峰值扭矩爆发的转速区间和最大马力输出的转速之间的转速差劣势，直接导致了它们在百公里加速时间上有2s以上的差距。

 

CC则相对稳一点，虽然爆发力和加速不如ATS-L，但好歹没有被拉开太大差距，权衡一下两者配置上悬殊的差距，CC还是值得考虑的。

外观内饰：百花齐放