鸡头还是凤尾？“最美大众”单挑捷豹、凯迪拉克可有胜算？(4)

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换代后的CC虽然还保留着众多横向线条，但早已没有了以往沉闷、一成不变的刻板，换言之应该是更有张力，即便是放眼整个大众车系，新一代CC的前脸风格也非常罕见，“大众脸”不复存在。

 

相比之下，XEL的设计风格和CC可以说是截然不同，XEL的前脸几乎都是由曲线构成，看上去非常圆润，网状的前格栅能够营造出更多年轻、运动的感觉，因此购买人群的平均年龄会比CC要低一些。

 

而ATS-L则是另一个“极端”，简洁没有花哨的车身和一堆横向线条把自己渲染得官腔十足，比起什么年轻运动，气场才是ATS-L的外观所追求的。

 

在和自己的爱车相处时，我们其实很少从正前方去欣赏一台车，更多时候是从侧面或者斜向45度角去观察，车身的线条和比例则会直接影响一辆车在不同角度下的美感，而CC的车身线条是几辆车中最凌厉最干脆的，腰线从引擎盖一直拉到车尾，如果光看侧面，CC所呈现出来的稳重感甚至还超过ATS-L，但溜背造型又显运动，只看车身的话有种混搭的既视感，而无框车门更是最大亮点。