【对比试驾】试驾长安CS55、哈弗H4、东南DX7，谁能展现中国车企的大家风范？(2)

哈弗H4

[转载出处：www.11jj.com]

哈弗H4的外形设计相对比较中性一些，车身的基础形式是比较保守的，线条应用突出饱满的视觉质感，六边形前格栅保持着一部分家族设计风格，只是在尺寸大小上与H6等其他车型加以区分。但是在细节方面也不乏时尚元素的点缀，比如锋利的C柱三角窗、上扬的腰线，以及凸显运动感的双边单出排气设计和宽厚的车尾包围，车身侧面也采用了带有立体雕刻质感的曲面形式。 [原文来自：www.11jj.com]

对比三款车的设计就能看出每一款车所面对的消费群体，DX7的时尚指向中低年龄层消费者，长安CS55中规中矩的设计指向成熟稳健型的消费者，而哈弗H4采用了均衡的设计思路，审美与之匹配的消费者群体相对更广一些。

结论

东南DX7外形设计的时尚路线鲜明；长安CS55略显沉闷；哈弗H4的外形能让更多人接受。

内饰：看了三款自主品牌的内饰设计，感觉合资车设计师都是门外汉

其实并不是合资车设计师审美差或是不专业，关键在于合资车对成本控制更加严格，不可能像自主品牌这样豪放大气地投入成本，另一方面是合资车要遵循家族风格，不同档次、定位的产品还要严格遵守规则，不能对家族中其他产品产生影响，所以合资车内饰缺少新意，用料不厚道也就不难理解了。

东南DX7

东南DX7的内饰设计可以说比外观设计还要前卫，中控台上波浪式的主线条就是最直观的体现。横贯中控台的镀铬装饰条和功能键的镀铬包边极大地提升了内饰的时尚和运动气息。外挂式显示屏也突破了内嵌式的常规模式。东南DX7的内饰设计核心在挡把基座处，烤漆材质的面板配以镀铬包边的按键很显档次，而且这款顶配版车型也有丰富的功能，各项功能按键排列在挡把周围，极好地提升了DX7内饰的豪华质感。

长安CS55

长安CS55的内饰和外观设计感觉完全是出自两个世界的设计师，外观的保守在内饰中几乎没有一丝残留。最具视觉冲击力的是黑内饰中穿插的红色装饰元素，带有强烈的运动气息。碳纤维样式的挡把基座面板、镀铬装饰也都是运动风格的惯用形式。这种设计显然不是能接受CS55中庸式外形设计的成熟型人士的盘中餐。其次是外挂式中控屏、异形空调出风口等设计对时尚感的提升。不过CS55还是没有像DX7那样用极端的方式体现时尚，在挡把基座前端保留了一个储物空间，虽然对整体的时尚感略有破坏，但总算是为消费者提供了一些实用性。

哈弗H4