【对比试驾】试驾长安CS55、哈弗H4、东南DX7，谁能展现中国车企的大家风范？(4)

结论

东南DX7较弱的动力输出是一大短板，无关于驾驶技术和驾驶风格。哈弗H4的动力输出则是比较毛躁的类型，适合暴力型的驾驶风格，但是对驾驶技术要求也较高。相对来说还是CS55的动力表现最为常规，能动亦能静。

空间&配置

对于自主品牌来说，空间和配置永远不是问题

对于一部分以空间、配置为主要购车诉求的消费者来说，自主品牌的豪爽大气能让他们瞬间忘掉合资品牌。自主品牌产品天生具备本土生产在政策、制造成本上的独有优势，所以在制造一款价位相同的产品时，它们在配置和空间营造方面有比合资产品更大的发挥空间。

三款车在空间方面的表现相差不大，设计师都在尽可能地利用有限的尺寸创造最大化的空间体验，后排腿部空间表现都不错，身材瘦小一些的乘客可以轻松地变换坐姿，横向也不会很拥挤。储物空间方面也都能满足日常家用和原有的储物空间要求，只是CS55和DX7的储物空间收到了后悬架布局的影响，储物空间不是很规整。另外，DX7的后排座椅不能完全放平，无论是躺，还是放置大件物品都有些不利影响。

三款试驾车都是各自车系的顶配版，虽然指导价上的差异在配置丰富程度上也会有所体现，但是力求“满配”的理念都是一样的，都能让消费者轻松体会到超值的真实意义。

东南DX7

东南DX7的售价最高，1.8T发动机更高的动力规格是高售价的主要原因。除了动力总成外，在配置方面基本上做到了齐全，配置水平与长安CS55比较接近，除了6气囊、自适应巡航、全景摄像通、驾驶席电动调节、前排座椅加热、车道偏离预警、主动刹车、导航、自动泊车、自动空调等常规的顶级配置之外，还比长安CS55多出了感应式尾门、远程启动功能、车联网、自适应远近光等比较时髦的配置。

长安CS55