城市拥堵？油价一涨再涨？看看K-CAR祖师爷怎么解决(6)

图：防倾杆？根本不需要，跟扭力梁一样靠扭动悬挂主梁来抑制倾斜。 [原文来自：www.11jj.com]

图：后轮也有近似的拖曳臂结构，不过就更加“独立”一些。

图：只不过车尾还需要承托引擎的重量，所以车尾还有大条的钢管作支撑作用。

图：有一半外壳被集成到轮毂里面，另一半依旧固定在羊角上与悬挂连接。

以360为首的K-Car起源，本是为了解决战后贫困问题，改善穷人的生活质量，确实360加入了更多..穷人家的生活里，带来了无数欢声笑语。直到360停产，70年代之后，..国民已纷纷进入了富裕期，亚洲四小龙之首的..无论股票还是房地产都处于疯狂膨胀的阶段，此时膨胀的当然还有人心以及满街的高性能车。或许K-Car曾短暂的离开过..人，也没人会记得360是谁。

 

内

图：这个内饰已经是360的后期豪华版了，最早的版本比这简陋得多。

图：后期型的高配版，居然还有真皮内饰包覆。

图：助力？必须没有的呀！所以就换个大点的方向盘，杠杆原理嘛！说实话，方向盘并不算大，只是驾驶舱有点小而已。

图：就一个时速表和里程表，并没有转速表。

图：前窗有个假A柱，有个小负压窗是可以打开的。

图：老式的收音机下面藏着什么？居然有条备胎。