宋楠：..陆军增程式油电混动6轮105突击炮技术验证车(7)

比亚迪唐的混动四驱系统，前驱动桥为油电混动，后两轮采用由轴间电机推动纯电驱动系统。这样的配制，稍加改进完全可已成为，近乎日军6轮混动105突击炮驱动系统的民用验证车。传统汽油机只负责为电动机提供动力，产生的电力为电池蓄能，并输出值前后轴间电机/四轮轮边电机。在笔者以往的稿件中，已经对这样的配置有所暗示。 [转载出处：www.11jj.com]

现在来看，比亚迪目前主推的混动SUV四驱技术，更多的是为日后采用四轮轮边电机推进的混动车进行技术验证。而此类被比亚迪掌握全部知识产权，全部研发与生产能力的技术形式，只要稍加改进就完全可以成为符合..军标技术储备。从某种成来看，比亚迪的电动车发展技术以及成品的发展路线，完全符合由简入繁的可续发展原则。在中国目前普遍车辆制造能力与设计水平来看，也只有比亚迪掌握的相关电动/混动技术才能与丰田进行抗衡。

反观我国目前新能源汽车与推广的境界，中央政府的态度已经明显，各大车厂抱着不同的心态参与进来，比亚迪和北汽投入重金甚至整个身家性命担负起应尽的责任。而有的车厂为了应付差事不舍得传统车市场的高额利润“磨洋工”。不过然笔者感到欣慰的是，一些负责任的整车制造厂和分系统供应商，已经了制造出符合我军新能源装备各项指标的铁电池、轮毂电机以及驱动车桥的成品。

明日继续发布..陆海军新能源技术军用化系列稿件。

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