没有京牌怎样把车开上五环

经济视察报 记者 干群芳 11月1日，北京最严限行令的正式实施，对多少外埠车牌汽车来说，若安在政策框架中寻找更多可以上路的机会，变得十分首要。 [转载出处：www.11jj.com]

按照新政策，自2019年11月1日起，外埠牌照的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域局限道路（不含高速公路主路）行驶的，须打点进京通行证。每辆车每年最多打点进京通行证12次，每次打点的进京通行证有效期最长为7天。也就是说，全年外埠车最多可以在北京市的限行区域内开84天。

“从11月1日起头，公安交管部门已经增加这方面的治理，并承诺会在整个局限内增加这方面（外埠车监控）行动的增设。”北京市交通委工作人员向经济视察网记者透露。按照政策，今年仅剩下两个月时间，一些外埠车牌照的车主已经预备将车开回故里，或许处理掉，而住在郊区的则已经在寻找可以免费且安然放置车辆的处所。“以前都是马路边一放，现在不成了，搁马路上也算天数。”一位家住向阳区人士对记者透露。

然则，在接下来的2020年呢？“我们预备拼车，轮换办进京证，这样保证每周有一辆车能够进北京。”家住河北燕郊的一位女士这样敷陈经济视察网记者。河北燕郊是有名的“睡城”，有大量在北京上班年青年头人，他们起头自发的组织起来。“其实以前也会拼车，然则以前车多，现在车相当于削减了四分之一。”

“那就四个人的车轮换着开吧。”而此前一位在北京五环和六环间上班的刘教师也如斯向同事们建议道。一辆车连续申请下来可获得84天的路权，四辆车则是336天，根本能够笼盖全年需求。“照样会有些不随意，事实有时候难免有个人稀奇用车需求，而且虽然现在我们都是只身，但往后处对象甚至成家了必然就不成了。”

同样为限行而焦虑的另一位青年小周也考虑过与此外两个挂外埠车牌的同伙组成“用车联盟”，不过小周和同伙们的上班地点都分布在北京不合的处所，“真的要共享的话，天天最大的问题就是谁去妥协谁的问题了。”小周想了想，感受这个体式对他来说很不实际，而考虑到租车、租牌、买京牌等其他体式的综合成本之后，小周最终决意是卖车并提前离开了北京。

“今年11月起头限制次数后，因为天天都要开车上下班，所以最晚到明年3月就要使用完，今朝考虑的是离开北京。”有一位网友在今年3月份就在未雨绸缪，预备退路。

当然，还有一些吃瓜网友提出了更多“攻略”，然则把握难度极大。有人指出若是一个家庭名下有两张外埠号牌，两辆车的进京证办下来能有168天，满了之后就花几百块把车过户到其他家庭成员名下，又能办168天，这样累积下来就能有336天，也能知足全年用车需求。有网友戏称，作为家庭用车而言，这切实是个不错的体式，但说到家庭成员之间互相转化，是不是应该先考虑一下若何才能有个对象？

还有网友给出“土豪式”解决方案：“在河北买四辆车，一个季度一辆。车不用买太好的，买个两三万的就行了。”对此有网友称，“四份保险、四份保养以及天天往返六环的时间成本太高了，有养四个车的钱，都够天天打车了，还不如租个京牌。”在这样背景下，一些令人哭笑不得的手段也出来了。在一些论坛上，记者看到中介支招“可以假娶亲过户车牌”，并给出了具体的代价。这种景遇和昔时买房时候一样。

相对来说，对照靠谱的体式照样租借车牌以及购置其他种类的汽车。租借车牌今朝在北京对照盛行，但存在司法风险。而在五环外，一些消费者经由购置皮卡，或许是买10座轻型客车来实现变身“有车一族”的方针——今朝，这类车都不用摇号。但首要留意的是，这些车都是黄牌车，在驾驶上也需要B证，也并不是一般人能把握的。而且，一些经销商还涉嫌造孽改装，存在较大的司法风险。

令人意外地是，禁行令还正在催生新的挣钱路线。“我感受接下来必然会展现外埠车租赁公司，把现有的外埠车资源集中起来进行调配，这样车主不用自己劳神思找拼友，也能知足政府解决交通拥堵问题的初衷。”小皮向经济视察网记者透露。