【标杆：从3PL杀入复杂的汽车物流，佳怡供应链做对了什么？】

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佳怡的目标是实现物流商流交互式发展，创造出汽车采购物流的大..。

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来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

快递领域一片红海，快运领域烽烟再起，视野放大，今天说说被大家“忽视的”黄金领域——汽车物流。

为何说是黄金之地？来看一组数据：根据中国产业信息网报告，2018年全球汽车零部件供应商收入有望增长3%并继续保持盈利水平，平均息税前利润率约为7.3%。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2012年至今，我国零部件制造业产值占汽车总产值的比重保持在40%左右。预计2018年我国汽车零部件市场营业额增速将达到7.1%，营业额预计将达到40047亿元。

这样迅猛发展的一个市场，带动的是一个专业的物流领域——汽车零部件物流。

                         

一、最复杂、最具专业性的物流

汽车零部件物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、流通加工及物流信息于一体的综合性管理体系，是沟通零部件供应商、汽车生产商、批发商、零部件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个环节的纽带。与其他行业物流相比较，汽车零部件物流是国际上公认的最复杂、最具专业性的物流。

由于我国汽车产业的特殊性，我国的汽车零部件物流业有一些特有的特点：

（一）汽车产业分布范围广

改革开放以来，特别是过去10年，我国汽车市场出现跨越式发展，在幅员辽阔的土地上，各个汽车制造厂、汽车零部件供应商、原材料供应商以及汽车售后等其他产业遍布全国各地。

近年来，国内汽车零部件物流需求市场发展迅猛。现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件产业集群。汽车零部件产业集群使得分工更精细、产品更专业、信息更集中、物流更便利，汽车零部件行业经济效益明显提高，基本摆脱了过去那种“数量多、规模小、质量差”的格局，制造水平明显提高，并已成为国内整车厂供货配套的体系。