中小差旅市场从用户价值到增值服务，是个伪命题吗？｜旅讯8点正(2)

在姚海川看来，个人出行给创业者的空间已经到顶，而企业出行尚存机会。“企业出行线上渗透低，企业客户被大量分散的企业服务类公司所掌握，而这些公司面对用户的多变需求时，在采购上却未能高效地满足用户需求。”他创业初衷是为这些企业服务类公司赋能，不仅帮助他们解决供应链的问题，而且帮助他们能更好地提升客户服务。

创业初期，思客专注于S2b，即中小企业供应链..模式。这一概念在去年5月被阿里参谋长曾鸣提出，S为大供应链..，承担提升供应端效率、赋能小b的使命，小b对接客户需求，完成对客户的服务。

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从B2B加注S2b的不可谓少，包括近期获亿元级别融资的泰坦云也宣布要不断深入供应链和扩大分销网络，还有早前获6亿元融资的八爪鱼也是这一模式的追随者。

供应链..不仅要求企业有深度的供应链整合能力，强大的分销及对供需两端强大的技术连接能力，同时还需要大量的资金支撑，挑战并不小。思客创业之际并不具备资金优势，而在供需两端的把控，思客又遇到了“先有鸡还是先有蛋”的问题，两手都想抓好，挑战极大。

供应链效率的提升建立在资源信息、系统、库存的透明和健全统一上，信息化弱、系统不健全、库存无法保障等因素成为一大难题。

“线下资源信息化非常弱，这点不解决效率就无法提升，这一商业模式需要扎根供应链，越深越好。”同时，姚海川认为，销售端..的资源从上线到日常运营维护、预订售后及结算、切换多个..等都要很大的人力成本。做好技术开发和运维所要投入的力度可想而知。

在姚海川看来，“先尝试抓住终端的企业客户，当有了需求之后，供应端的事就好做多了。”所以，创业不到两年的时间，思客调整了方向。

中小企业差旅的诉求是不是伪需求

近一年来，国外市场差旅企业的资本动作不少。今年2月，差旅管理巨头美国运通宣布收购英国大型差旅管理公司HRG，实现强强联合。2017到2018上半年，差旅创业公司吸金不断，据不完全统计，国外差旅创业公司已获超3亿美元的融资，其中Priceline.com创始人打造的Upside吸金1.5亿美元。

在国内差旅行业，则鲜有大资本流入以及行业并购，但是依然不乏竞争者，不仅有美国运通、BCD Travel、CWT等国际差旅巨头，还有预订..旗下如携程商旅、阿里商旅等，分销..旗下如腾邦差旅、美亚商旅、在路上商旅、差旅壹号等，垂直差旅管家如差旅天下、宝库在线等众多TMC企业。

环球旅讯曾报道，在2016年10月，针对中小企业差旅价格敏感和流程管理等痛点，飞猪通过钉钉推出了阿里商旅，与供应商合作，打造..模式，在阿里的生态体系里，用户可在移动端享受免垫钱、免发票、免报销等体验。