百度vs阿里，无人车战场上的顶级豪赌与对决(7)

虽然阿里入局无人驾驶较晚，但在车联网方面，阿里的动作更早。2015年3月，阿里巴巴宣布与上汽集团合作研发互联网汽车，并共同投资了为汽车全行业提供互联网汽车整体解决方案的公司——斑马。斑马智行成立之后，将当时阿里主推的YunOS作为了整个智能出行..的底层系统。在去年的云栖大会上，YunOS系统正式升级为AliOS系统，面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统。 [本文来自：www.11jj.com]

可以看出，阿里发力的重点并不在自动驾驶技术本身，与其说是其技术短板，不如说是战略末点，阿里只是把无人驾驶作为物联网战略中的一个环节。相较百度，阿里的战略格局要复杂得多。

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与之对应的，长期围绕电商做业务扩张和投资代理人争夺，阿里打造出了属于自己的跨电商、金融、物流、云计算、大数据、AI等业务的生态组合拳，无人驾驶的背后有整个生态助力。

一方面，其核心的电商业务、支付入口、本地生活服务、智能终端、云..、城市大脑等现有的自身技术和业务能力，为未来车联网“车-家-人”全面联通打下基础。另一方面，近些年投资抢占的新零售、社交、金融、生活服务、文娱、出行等服务场景，都可能成为未来和无人驾驶产生协同效应的因素。

比如在无人车相关领域，阿里已经投资了小鹏汽车，AI公司商汤，AI芯片公司寒武纪、深鉴科技等。并且有消息称，为了强化AI领域布局，“全资收购明星AI公司”已经被提上议程。

实际上现在做谁是最后大赢家的预测还为时过早，不论是阿里的生态优势还是百度的技术能力，都是从自身优势触发，建构与产业的垂直关系，在车路协同从无到有的过程中各自迈出了一小步。因此在未来的一段时间内，巨头们更多还是在无人车领域拓宽营盘，拉长战线，积累案例，距离真正的互相绞杀还有很长一段路要走。

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