300km没踩过刹车，13万的国产SUV因为这个，比合资还有面子！(6)

因此，IACC搭载的减速过弯功能不仅避免了因为车速过快而出现推头、侧倾甚至侧滑的现象，同时还能够减轻甚至消除驾驶员紧张的情绪。当然，这项减速过弯功能还存在着一定的局限性，因为现阶段而言这项减速过弯是依据横向加速度、方向盘旋转角等参数变化进行调节的，可以通过的弯道半径要大于250米。 [本文来自：www.11jj.com]

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智能限速辅助系统针对的场景是：日常驾驶的行车中，有效避免一不小心就超速，被罚款、扣分。

操作过程：在开启IACC后，不论是在国道、城市道路还是高速上，当系统识别到限速牌后，仪表盘上便会出现相应的限速提示，此时驾驶员可以按下方向盘上的SET键就可以一键将这个最高限速设定为目前的巡航速度。

体验感受：如果说TJA交通拥堵辅助解决的是城市上班族的驾驶烦恼的话，那么智能限速辅助功能能够解决的是国内所有驾驶员可能出现的烦恼。日常驾驶中，如果没有搭载IACC，我们常见的限速提示基本都来源手机或者车机，这完全依赖于地图导航的数据。但是IACC不同的是，它可以通过多功能摄像头识别出道路前方/侧方的限速标识，同时再结合地图导航数据中的限速信息进行融合和判断，从而确保了当前限速信息的准确性。

与此同时，根据实际体验来看，在道路行驶中，当车头接近（通过）限速标识时，相应的限速信息便会显示在仪表盘上，此时一键“SET”便可以让车辆会迅速开始自动调速进入设定的限速，如果没有及时的调速，系统会发出提示。平心而论，这个功能能够有效避免超速通过，避免罚单，但是并不是鼓励大家投机取巧，超速行驶。

 

场景重构针对的场景是：类似进/出隧道处于视觉盲区时，可以为驾驶员提供前车类型和距离等信息。