GMV迈向3千亿，揭秘大搜车产业路由器模式

 

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“大搜车，汽车产业路由器”的超级新物种 

作者 | 杨月 美编 | 刘畅

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覆盖中国汽车零售渠道60%以上，E轮融资阿里巴巴入局，毫无疑问，大搜车是二手车行业的翘楚，它“撬动”汽车新零售的秘诀是什么？ 7月2日-7月3日，2018产业互联网峰会暨盛景创新汇年度盛典，邀请到了大搜车创始人、CEO姚军红，他和大家分享了大搜车的商业护城河，以及对新零售生态的未来洞见。

 导  读 

◆ 不仅过去二三十年，未来几十年整个创业机会也是由互联网驱动；

◆ 互联网是数字化资产、在线化资产、智能化资产配置；

◆ 资产数字化入口被谁掌握，谁就是未来的王者；

◆ 未来产业命脉、最核心护城河是“数字资产管理账号”；

◆构建行业智能共享..的模式，解决资产浪费，是未来很多产业创业者的商业模式。

以下为演讲精编：

 

大家好，非常有幸来到本次峰会，与大家做交流和分享。我跟大家一样都是创业者， 从2005年开始进入汽车行业，2012年创建了大搜车。在创建大搜车之前，作为神州租车的创始团队成员，任该公司执行副总裁，负责车辆管理、市场..、战略合作等相关工作。今天，我就把大搜车的商业模式和底层逻辑跟大家分享一下，希望对大家有帮助。

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智能在线资产配置,

互联网改变世界新方式

在过去的二三十年里，我们发现几乎所有的大的创业机会全部是由这三个字“互联网”带来的。而且我们有理由相信，在未来的几十年整个未来的创业机会也是由这三个字“互联网”驱动。所以，如果我们无法准确地理解互联网是什么，以及互联网给商业带来的真正驱动和改变到底是什么，我们就无法跟上创业的浪潮。

把互联网具象化，就是三个词：数字化、在线化、智能化。如果我们只是抽象地去理解这三个词，依然找不到其中的精髓。所以我把数字化、在线化、智能化做了一个填空，叫数字化资产，在线化资产，智能化资产配置。

当我们弄清楚互联网的含义之后，对于互联网给商业带来的真正驱动与改变便豁然开朗。发现互联网改变商业的驱动力就是在线的资产配置。从金融到信息，再到电商和新零售，互联网改造世界的进程是一个无线数字化的过程。

•金融：

回顾一两百年前的社会，那时所有的事情都需要人与人面对面，哪怕只说一句话都需要面对面。这种情况下，社会资产的交互只能依赖人力资源的配置，必须有人在中间传递才会产生资产的交换。后来，有些物质可以数字化，中国的银子变成了银票。计算机出现后，数字化的银票可以存在系统里。按照我的理解，银行体系其实是一个最早期的大型的互联网，人类社会上第一个大型的互联网是金融体系。

•信息：

到了九十年代初，第一波互联网创业浪潮来临，涌现了很多门户网站。门户网站是做什么？是做知识数字化、在线化。你可以上面查询想要的知识，像一些音乐、娱乐、游戏娱网站。所以，通过互联网做无差异配置资源就是第一代互联网创业。其实，今天依然是沿着数字化、在线化、智能化的方向发展，像今日头条就是把以前的门户数字化、在线化往进一步智能化推动。

•电商：

再过了几年，开始有了像阿里巴巴、京东这样的公司，第二大互联网创业开始，进入实物资产的交易。实物资产的交易有两个面：一个面就是供给侧，商品要被生产制造出来，要存储，要物流配送；另外就是需求侧，就是消费者找到这个商品本身的过程。供给侧的互联网改造是非常困难的，因为生产很难马上变成一个所谓的在线资产配置，存储、物流配送，依然需要人力去把它送到交互的对方手中。所以，供给侧依然是人力资源配置的结构。只有等到机器人替代了人力，人力资源配置成本才会迅速的下降，效率才会更加充分的提升。

但是，需求是可以被改变的。以前我们要买一个喜欢的杯子，要到线下三四个店才能找到。但是，今天打开天猫、京东，在家里用几分钟就可以找到成千上万个你想要的杯子，然后下单，等着物流配送到家。这样大大提升了效率。

所以，在电商时代，其实任何一个电商公司的解决方案就是人力资源配置和在线资源配置解决方案的组合。全球有两个企业是非常典型的：一个是京东，另一个是亚马逊。在早期，京东人力资源配置和在线资产配置都是自己做。这种方式的好处是，在业务发展初期服务标准化比较高，总体效率较高。但是有一个坏处，就是因为人力资源配置自己做，导致边际成本很高，一直降不下去。所以，京东差不多15年赚不到钱。当然，今天的京东已经不是过去的京东了。国外的亚马逊，依然还在做这个模式，所以，亚马逊到今天也不..。但是，所有的投资者为什么依然对它充满希望？就是因为有一天机器人可能真的会替代人，人力资源配置会迅速降下来。

与前两者不一样，阿里巴巴联合一些小业主，共同来完成电商模式的构建。它找了很多小业主协同，由小业主去完成人力资源配置，而阿里在后台帮助这些小业主做在线的资源配置。或者说小业主完成了资产数字化，它来做资产在线化智能配置。按照我的理解，阿里巴巴是一个纯互联网公司。所以，阿里巴巴是全球为数不多的人效比非常高的公司。原因就是它几乎剥离了所有的人力资源的配置。

 

社会的力量不断迭代，永远遵循着优胜劣汰的法则，这些头部一直在往前跑。并且会越跑越快。

•新零售：

很多业务无法做到线上去，阿里巴巴基于这点提出了新零售。电商的逻辑是人、货、场，三要素在线，但有一些生意光靠线上还不行，必须要线下的物理据点来跟线上互动才能完成。比如，我以前抽烟，晚上烟瘾犯了，我要买个烟，但电商再快的配送速度都赶不上我的需求。类似这种无法通过线上完成的生意的还有很多，包括便利性的商业、重决策的商业以及汽车业务等。

 

新零售的本质是线下有一个据点来更贴近消费者，解决消费者无法在线完全解决的问题。然后在这个据点里，用的是和阿里巴巴在电商..上用的同样的一套交易系统，在你的线下，在我的线上来统一完成。所以，新零售是实现线上和线下协调，场景发生在线下，线下产品用它的系统变成它的线上。

 

最终，我们可以得出一个结论，互联网带来的商业机会是在线智能资产配置。

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轻量化之下的汽车资产大共享

聚焦在汽车领域，产业要做互联网的升级改造，也依然围绕着数字化，在线化和智能化。数字化什么呢？数字化资产。第一，数字化产业里用于交易的各种资产；第二，在线化一些被小商户浪费掉的资产；第三，帮助小商户把这些浪费掉的资产再利用起来，重新配置。