AutoX 创始人肖健雄：无人驾驶未来 20 年带来的是“运力革命”

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AutoX创始人肖健雄

价值君注：本文作者系无人驾驶公司AutoX的创始人兼 CEO 肖健雄，授权独家首发钛媒体。

肖健雄是华人里极少数世界公认的计算机视觉和机器人专家，在人工智能技术领域里有很高的建树和影响力。更有趣的是，作为一个世代为商的潮州人后裔，他天生的商业基因也显现出来。肖健雄被MIT科技评论和其他美国媒体评为全球杰出企业家之一，是“集技术与商业于一身”的神奇组合。

下文中，肖健雄从自己的创业经验出发，深入分析了他眼中无人驾驶的行业本质，以及应用落地的商业逻辑。

无人驾驶在学术上已经被研究多年，也有很多文章对其技术进行过深度解析。但从商业角度看，它对整个社会还是个新事物。

要真正理解无人驾驶的社会内涵和商业逻辑，就必须回到第一性原理，提出和回答本质性的问题：无人驾驶解决的是什么问题？如何理解这个行业？如何落地才能挖到第一桶金？什么领域的发展空间最大？无人驾驶的终局是什么？谁将吃到奶酪？成败的关键是什么？护城河是什么？

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无人驾驶解决的是什么问题？

在讨论无人驾驶之前，可以先讨论这样一个问题：为什么美国没有出现美团、饿了么这样的百亿美金的外卖..？快递寄送上也难以与京东、菜鸟等国内公司的“同日达”相抗衡？

答案显而易见，不是他们没有相应的技术和基础设施，而是人力成本太高，没有足够多的廉价的快递从业人员。据统计，2017年国内的快递量已经突破日均1亿件，全国目前约有300万快递员。